La Volvo V40, et sa variante Cross Country, est désormais équipée à 100% de moteurs de la nouvelle famille Drive-E, avec l’arrivée des versions D2, D3, T2, T3, et T4 (consommations et émissions en cycle mixte) :
| V40 | D2 | D2 Eco | D3 | T2 | T3 |
| Type | 4 cylindres 2,0l | ||||
| Puissance (ch) | 120 | 120 | 150 | 122 | 152 |
| Consommation cycle mixte (l/100 km) (auto) | 3,6 | 3,1 | 3,8 | 5,5 | 5,5 |
| (3,8) | (3,7) | (4,0) | (5,5) | (5,5) | |
| Emissions de CO2 (g/km) (auto) | 94 | 82 | 99 | 127 | 127 |
| (101) | (100) | (104) | (129) | (129) | |
| Transmission manuelle | 6 rapports | ||||
| Transmission automatique | 6 rapports | ||||
| V40 Cross Country | D2 | D3 | T3 | T4 AWD | |
| Type | 4 cylindres 2,0l | ||||
| Puissance (ch) | 120 | 150 | 152 | 190 | |
| Consommation cycle mixte (l/100 km) (auto) | 3,7 | 3,8 | 5,5 | ||
| (3,9) | (4,0) | (5,6) | (6,4) | ||
| Emissions de CO2 (g/km) (auto) | 96 | 99 | 128 | ||
| (101) | (105) | (131) | (149) | ||
| Transmission manuelle | 6 rapports | – | |||
| Transmission automatique | 6 rapports | 8 rapports | |||
Sur les S60 et V60 également, les nouveaux moteurs voient leur offre s’élargir, tandis que la version hybride rechargeable, qui conserve son 5 cylindres 2,4l (+ 5 ch) aligne son appellation avec le XC90 en devenant D6 TwinEngine.
| S60 | D2 | D3 | D3 Eco | D4 | D4 Eco | D5 | T3 | T4 |
| Type | 4 cylindres 2,0l | |||||||
| Puissance (ch) | 120 | 150 | 150 | 190 | 190 | 225 | 152 | 190 |
| Consommation cycle mixte (l/100 km) (auto) | 3,8 | 3,8 | 3,7 | 3,9 | 3,9 | 5,6 | ||
| (4,2) | (4,2) | (4,3) | (4,5) | (5,8) | (5,8) | |||
| Emissions de CO2 (g/km) (auto) | 99 | 102 | 99 | 102 | 99 | 131 | ||
| (110) | (110) | – | (113) | (119) | (131) | (134) | ||
| Transmission manuelle | 6 rapports | – | 6 rapports | – | ||||
| Transmission automatique | 6 rapports | 8 rapports | – | 8 rapports | 6 rapports | |||
| V60 | D2 | D2 Eco | D3 | D4 | D5 | D6 Twin Engine | T3 | T4 |
| Type | 4 cylindres 2,0l | 5 cylindres 2,4l / Electric | 4 cylindres 2,0l | |||||
| Puissance (ch) | 120 | 150 | 150 | 190 | 225 | 220 + 68 | 152 | 190 |
| Consommation cycle mixte (l/100 km) (auto) | 3,8 | 3,7 | 4,0 | 4,0 | 5,8 | |||
| (4,2) | (4,2) | (4,4) | (4,8) | (1,8) | (5,8) | (5,8) | ||
| Emissions de CO2 (g/km) (auto) | 101 | 99 | 105 | 104 | 5,9 | |||
| (111) | (111) | (116) | (125) | (48) | (138) | (136) | ||
| Transmission manuelle | 6 rapports | – | – | 6 rapports | – | |||
| Transmission automatique | 6 rapports | – | 8 rapports | 8 rapports | 6 rapports | 6 rapports | ||
Enfin, sur le XC60, on notera que les deux versions les plus puissantes conservent pour le moment un moteur 5 cylindres, mais qui s’aligne à présent sur la norme Euro6 :
| XC60 | D3 | D4 | D4 AWD | D5 AWD |
| Type | 4 cylindres 2,0l | 5 cylindres 2,4l | ||
| Puissance (ch) | 150 | 190 | 190 | 220 |
| Consommation cycle mixte (l/100 km) (auto) | 4,5 | 5,2 | 5,2 | |
| (4,7) | (5,7) | (5,7) | ||
| Emissions de CO2 (g/km) (auto) | 117 | 137 | 137 | |
| (124) | (149) | (149) | ||
| Transmission manuelle | 6 rapports | |||
| Transmission automatique | 8 rapports | 6 rapports | ||
Source : Volvo