Les Dacia ne seront plus rebadgés par Renault

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Depuis des années, d’une certaine manière Renault et Dacia font cause commune, le second constructeur partageant ses modèles avec le premier. Tel ne devrait plus être le cas.

Bientôt, Renault ne rebadgera plus les modèles Dacia avec son logo. Sylvain Coursimault, directeur marketing de la gamme global access du groupe Renault, a expliqué au Figaro que le Duster serait le dernier modèle à être commercialisé à la fois sous la marque Dacia et sous la marque Renault.

L’exemple du Kaptur

Le groupe Renault ne souhaiterait en effet plus mélanger les images des deux marques, ce qui peut se comprendre. Cela n’empêchera évidemment pas aux modèles des deux marques de partager leurs plateformes et moult éléments. La marque Renault doit en fait renforcer son image, sur l’ensemble des marchés sur lesquels elle est présente. L’un des meilleurs exemples est constitué par le Kaptur qui a débuté sa carrière en Russie. Se rapprochant très fortement du Renault Captur que nous connaissons, il s’agit d’un Renault développé sur une base de Duster.

Source : Le Figaro

Photo : Dacia

(15 commentaires)

  1. Une mesure totalement compatible avec une augmentation du niveau de gamme des deux marques.
    Dacia attaquera de plus en plus les généralistes et Renault proposera et vendra de plus en plus au-delà des 40 k€, mais en contrepartie il aura de moins en moins de Renault sous les 15 k€.

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      1. Plausible, bien qu’une légère augmentation de prestations de l’ensemble des Dacia, vers les 20-25 k€ n’est pas incompatible avec des entrées de gamme vers les 8 k€

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    2. SGL : « Dacia attaquera de plus en plus les généralistes et Renault proposera et vendra de plus en plus au-delà des 40 k€, mais en contrepartie il aura de moins en moins de Renault sous les 15 k€. »

      Ca fait brève de comptoir comme reflexion…
      Parce que je ne vois pas sur quoi cela s’appuie.

      Aujourd’hui seul l’Espace se vend au-dessus de 40K€.
      Les Talisman et Koleos : c’est la finition Initiale Paris qui est à 40K€ donc la majorité des ventes se fait sous les 40K€.
      Et les autres modèles (Scenic, Kadjar, Megane) ne boxent pas non plus dans la catégorie 40 K€ et +.
      Alors d’ici à ce que de nombreux modèles de Renault se vendent au-delà de 40K€, beaucoup d’eau aura coulé sous les ponts.

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      2. Brève de comptoir… Peut-être, mais il a des signes concrets.
        Pour le seuil des 40K€, si cela été déjà le cas, je n’en aurais pas parlé.
        C’est un pari sur l’avenir.
        1er épisode : la Clio 5 sera d’un cran assez au-dessus que l’actuelle, finition, techno, etc.
        Avant le trio des Koleos Talisman Espace 5, Renault n’avait que l’Espace 4, il a déjà de l’évolution… Et il en aura, peut-être, beaucoup plus dans l’avenir !?
        Des Renault qui se vendent au-delà de 40K€, pour les prochaines générations… Moi, j’y crois !
        A moins qu’Alpine développe trop sa gamme vers le bas.

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  2. Bah justement non puisque la Vesta ou le XRAY sont un cran au-dessus de ce qui se fait en face chez Dacia. Lada n’a pas vocation à devenir un « sous-Dacia », à voir les projets qui se préparent.

    Par contre en ce qui concerne une éventuelle montée en gamme de Renault, ça se tiendrait si les projets suivaient en Europe et à voir la frilosité du constructeur dès qu’il s’agit de haut de gamme, j’ai un léger doute là-dessus. =/

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  3. Attention, il n’est pas neuf au sens de la loi, mais est un véhicule d’occasion.
    Certes il doit n’avoir que qq dizaines de bornes (véhicule « 0 km »), mais la garantie court déjà, ainsi que le temps avant le 1er CT.
    immat en mai 2018, il a déjà pratiquement 2 mois en moins. Et cela signifie qu’on ne choisit pas la couleur, les options, etc. 😉

    Après, pour qq’un qui veut un Espace initiale paris, gris platine avec le dci 160, dispo de suite, c’est une bonne affaire.

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    1. C’est un exemple.
      Mais j aimerai bien connaître la remise chez Renault pour un espace neuf.
      Je pense qu elle doit être assez importante.

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  5. Il ne faut pas oublier que RENAULT a racheté la marque russe MOSKVITCH, il me semble que c’était en 2015.
    Peut-être qu’ils vont commercialiser en Russie, les produits vendus chez nous sous le logo DACIA ?

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    1. C’est juste mais je crois me souvenir que ce rachat d’une marque russe moribonde était plus dicté par des considérations externes (comprendre politiques) que par un plan de développement produit interne.

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