Les conducteurs de SUV plus enclins aux infractions sur les parkings

L’étude menée sur 2 500 véhicules sur plusieurs parkings révèle que les conducteurs de SUVs réalisent 31 % des infractions sur les parkings. Les conducteurs de citadines pointent derrière avec 18 % des infractions commises. Les monospaces arrivent en troisième position avec 13 % des infractions.

Au rang des infractions, ont été pris en compte, le débordement sur une autre place de parking, le stationnement sur une place réservée aux handicapés et la conduite en sens contraire à la circulation.

Concernant le stationnement, 26 % des voitures stationnées sur une place réservée aux handicapés n’avaient pas de badge approprié. Quant au débordement, 6 % des véhicules sont fautifs, souvent des SUVs, la faute à leur largeur inadaptée aux places de parking dont la largeur n’augmente pas.

Les conducteurs de Volkswagen sont les plus nombreux à moins respecter les règles avec une part de 10 % des infractions, suivis par les propriétaires d’Opel/Vauxhall (8 %) et de Ford (8 %).

(22 commentaires)

  1. Bonjour Yoann, une petite remarque :
    « L’étude menée sur 2 500 véhicules sur plusieurs parkings révèle que les conducteurs de SUVs réalisent 31 % des infractions sur les parkings. Les conducteurs de citadines pointent derrière avec 18 % des infractions commises. Les monospaces arrivent en troisième position avec 13 % des infractions. »
    Ces chiffres ne nous apprennent rien si nous ne connaissons pas la proportion des SUV/Citadines/Monospaces (VW/Vauxhall/Ford) fréquentant les dits parkings… Si les SUVs représentent 50% de la fréquentation des parkings (ou les VW 20% du traffic), 31% d’infraction montrent un comportement plus citoyen que la moyenne :-)…

    Enfin je ne résiste pas au plaisir d’allumer l’incendie DieselGate à nouveau :
    « Les conducteurs de Volkswagen sont les plus nombreux à moins respecter les règles avec une part de 10 % des infractions »
    Les Clients de VW ne valent donc pas plus que leurs dirigeants ?
    😉

    1. « Les Clients de VW ne valent donc pas plus que leurs dirigeants » :
      tel Maitre, tel chien, hihi…
      allez du VW bashing pour rien, ça défoule et hop un carambar pour se faire plez..

  2. Si seulement il n’y avait que dans les parkings que les conducteurs de SUV se prennent pour les roi du monde …

    1. Je vais passer pour un machiste, mais les femmes en SUV et les black cabs sont de vrais dangers pour les cyclistes à Londres. Au moins quand je les vois je m’apprête à freiner

  3. Sans oublier les incivilités, les conducteurs de ces grosses coches sont capables de vous rentrer dans la carrosserie et de partir sans se signaler.
    Nous avons eu le cas de notre coffre enfoncé par un attelage sans dommage sur le pare-choc.

    1. l’un n’empêche pas l’autre
      le véhicule en question aurait pu être une simple Clio, avec une attache remorque, et faire du « stationnement à la parisienne »

  4. La définition d’un SUV, ce n’est pas un break haut sur pattes qui peut se garer à l’arrache en montant sur les trottoirs ?

  5. Ah ce problème de taille….
    A titre indicatif, lorsque j’emprunte la twingo de ma femme, je me fais refuser une bonne vingtaine de priorités par jour.
    Bizarrement, lorsque je reprend mon vilain SUV, une a deux maximum.
    Ma femme me répond qu’elle a bien sur, la sensation inverse lorsqu’elle prend mon vilain SUV.
    Bizarrement de nombreuses femmes sont attirées par de très gros SUV.
    Des conducteurs de grosses moto, très bruyantes m’ont également fait remarquer qu’ils étaient plus « respectés » qu’au guidon de petites et discrètes…

    Si nous commencions par plus de civilité au volant ou guidon de tous nos véhicules, peut-être éviterions nous cette course a l’armement.

    1. Pas faux…
      Même constat en ce qui concerne la voiture de ma femme (une vielle Yaris 1.0) et la mienne (seat Leon 3 FR), les gens ne se comportent pas de la même manière…
      Plein de colle au cul avec la Yaris, personne avec la Leon. Bizarre tout de même…

    2. ou comme le disait l’expression qu’on attribue souvent Pierre Desproges alors qu’elle n’est pas de lui :
      « Un jour j’irai vivre en Théorie, car en Théorie tout se passe bien » 😉

    3. Sinon, tu achètes une twingo n’ayant plus 10cm2 de tôlerie intacte: C’est moins cher et le conducteur de SUV qui insiste… te verra insister aussi au retour… va regarder ta chiotte et se dire qu’il a infiniment plus à perdre que toi en remettant sa crasse (et sa p’tite bite) dans le calbut pour te laisser passer avec crainte!

  6. Je viens d’avoir SAM, il aimerait savoir si l’étude s’applique aussi aux conducteurs de SUV 4 roues motrices ?

    1. nan car quand il y a de la neige on peut pas voir les lignes qui séparent les places, on voit pas non plus les flèches au sol…
      naa

  7. …en même temps, les autos sont devenues des monstres. 50 ans en arrière on voyait pas mal de 4 cv dauphine simca 1000. Ouvrez la porte d’un cpé m6, d’une a6, par exemple, voyez la place qu’il faut pour son aise…. Ceci n’excuse aucune incivilité.

  8. En gros, les conducteurs de SUV ont remplacé les conducteurs de Golf GTI ou de BMW des années 80. 😀

  9. cela ne me surprend pas, les SUper Useless Vehicles sont fait pour ça : se croire au dessus de tout, même des lois ou du bon sens ! C’est unes des raisons qui fait que ce genre de choses ne me tentent pas

  10. Même constat pour moi selon que je prenne ma vieille AX, ma BMW ou mon Range Rover.

    Festival de refus de priorité ou de queues de poisson avec la première, avec la seconde, environ 50-50 de comportements agressifs ou au contraire obséquieux à mon égard et avec la troisième, je croise régulièrement des gens qui seraient prêts à se mettre au fossé pour me laisser passer sur des routes étroites…

    J’ai également constaté que lorsque mon père prend la BMW, son comportement vis-à-vis des autres usagers change. Et pas en bien ! Peut-être est-ce aussi le cas pour moi bien que j’essaie de rester courtois autant que possible au volant ? Mais il est difficile de se connaître soi-même…

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