Malgré une très légère baisse de la fréquentation, les organisateurs du 78e salon international de l’auto de Genève se satisfont à la lecteur du premier bilan. Ils escomptaient franchir le cap des 700 000 visiteurs : objectif atteint avec précisément 714 559 entrées (contre 730 000 lors du rendez-vous précédent). Des visiteurs en petite diminution mais un plus grand nombre de représentants des divers médias avec 10 000 accréditations.
La couverture médiatique de ce 78e salon de Genève aura été historique se félicite le comité d’organisation. De quoi compenser une légère diminuation quant à la fréquentation (715 000 contre 730 000 en 2007) mais malgré tout plus élevée que dans les prévisions des responsables du salon suisse.
Notre équipe de fins limiers photographes sur place n’a rien raté dans la couverture de l’événement. Idem dans les colonnes de votre blog automobile avec un relai quotidien de toutes les présentations, nouveautés et autres actualités diverses (un peu d’autosatisfaction diantre !). Concepts, hybride, vidéo, modélisme, marketing, nouveaux modèles, coupé, berline, break, SUV, etc, etc. Et même un très sympathique quizz pour boucler la boucle ! Je ne parle même pas des clichés des hôtesses…
Le rideau vient de tomber sur l’édition 2008. Rendez-vous l’année prochaine du 5 au 15 mars.
Satisfait de ce millésime 2008 ? Et si vous nous proposiez votre hit parade : un « top 3 » et un « flop 3 » ? La bataille amicale entre défenseurs et détracteurs de tel ou tel modèle ne fait que commencer…Fourbissez vos arguments !
A lire également. Toutes les archives du salon de Genève !
Serais se possible,un prix de depart a 15.000 Euro??J ai entendu ca,ca me semble assez peu probable,sinon je crois que tout le monde en aurait une.lol
Bordel!!! Même Hyundai fait de beaux coupés alors PSA réveille toi!
@ Raffa
Pour l’instant, il n’y a pas encore de prix officiels, mais certains sites parlent d’au dessus de $20,000 pour la version 2.0L turbo aux US. Donc il faudra compter au minimum 25,000 en Europe à mon avis.
+1 Je pense la même chose mais surtout ce qui va déterminer le prix c’est les motorisations proposé en france car ce modèle commence avec 200ch sous le capot la ou l’ancienne version débute à 143ch
Homer c’est juste pour dire que le coupe ganesis n’est pas le prochain tiburon.. il se situe un cran au-dessus
il y a tout les styles dans cette voiture.
Lexus!!, Toyota!! Nissan!! Infiniti!!
Dommage que l’avant a un ère de Renault