Le Volkswagen Taigo, le Nivus version européenne

24 commentaires

Lancé il y a peu au Brésil, le SUV compact Volkswagen Nivus arrivera comme prévu en Europe dans les mois à venir. Mais cette version produite en Espagne changera de nom pour devenir le Taigo.

La famille des SUV Volkswagen va donc s’enrichir, quitte à risquer une cannibalisation, mais surtout ne manquer aucun créneau de marché… Le Taigo, né Nivus en Amérique du Sud, va donc chercher à prendre place quelque part entre T-Cross et T-Roc.

Pour rappel, il s’agit d’un SUV de 4m26 de long, contre 4m23 au T-Roc et 4m11 au T-Cross. Il se distingue par son hayon arrière incliné. Par contre, il ne s’agit pas d’un « T-Cross Coupé », mais en réalité plus d’une « Polo SUV » puisque la section avant de l’habitacle est identique.

C’est en outre une version R-Line qui nous est annoncée par ces illustrations. Une vraie version R ne devrait en revanche pas être à l’ordre du jour. Produit à Pampelune, le Volkswagen Taigo ne sera proposé qu’avec des motorisations essence.

(24 commentaires)

  1. énième clone sans personnalité, sans grace de la fabrique de cube à roulettes, avec un v 8 de 600cv, pour flatter la beaufitude des loulous des quartier, qui s’offriront le 1l tsi orné de l’autocollant imparable  » the gti touch

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    1. Le GTI Touch n’existe quasiment pus depuis longtemps. Mais bon la plaque Corse est là pour le remplacer, de la Bretagne à l’Alsace, et du Nord aux PO…
      Et ça ne touche pas que les « loulous de quartier », loin de là ! La beauferie s’est généralisée depuis longtemps…

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    3. La plaque Corse? la signature des beaufs? je ne savais pas..

      Et bien Lucas, tu t’es fait doublé par un Corse?

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      1. Ah pas du tout, j’adore la Corse. Et les amis que j’y ai apprécient très modérément on va dire que depuis le SIV n’importe quel idiot qui veut faire « Staïle » s’approprie la plaque de l’île, que d’ailleurs dans la plupart des cas il n’a jamais vue de sa vie.
        Si vous n’avez pas remarqué que la majorité (je dis bien plus de 50%) des Porsche ou des SUV Audi qui roulent sont en 2a/2b dans la moitié sud de la France, vous n’avez les yeux en face des trous. Mais aussi c’est une tendance qu’on retrouve, plus légèrement, ailleurs. Pourquoi à votre avis si ce n’est pour se la péter ?…

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          1. Ouiiii…. C’est juste une façon de se la pêter, justifiée comme ils peuvent. Beaufitude…
            Un voisin m’avait dit quand je lui ai posé la question que du coup les mecs mal intentionnées hésiteraient à dégrader son véhicule (Audi, bien sur…). crois celle là je t’en dirai une autre…?
            Quant-au garage où on a acheté la 308SW d’un proche, il avait l’air surpris qu’on ne veuille pas de plaque Corse quand il a posé la question de savoir ce qu’il devait mettre.

            Breeef… pas bien méchant mais triste.

    4. Sans oublier que même le nom rappelle le VW Taigun, dont la version Concept de 2012 avait bien plus de personnalité que la version de série !

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  2. 4,26m,4,23m,4,11m à quand un 4,20m ou 4,14 parce qu’il y a quand même de sacrés trous dans la gamme des SUV !

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    1. C’est ce que je me disais. Et puis il faudrait songer à en faire un pour emplacer la Up et l’Arteon

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    2. xavier, non, c’est impardonnable
      ce n’est pas 4.20m ou 4.14m mais 4.20m ET 4.14m
      puis aussi, tu as oublié 4.17m
      dans l’ancien temps, l’instit aurait déjà fouetté pour bien moins que ça…

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    3. Sans oublier qu’il y a des manques côté SUV – coupé, SUV – cabriolet, SUV – coupé-cabriolet, SUV – monsopacisé, SUV – 3 portes, SUV – avec-casier-pour-le-chien-dans-le-coffre […]

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  5. S’ils sortent des SUV de 5 cm plus long que l’existant pour combler leur gamme, ils n’en finiront jamais…
    Plus sérieusement, c’est peut-être pour proposer une alternative à la POLO dont l’avenir (tout comme celui de l’A1) semble menacé… jurisprudence SUVMania.

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  6. Est ce que la commercialisation de modèle de pays émergents en Europe est une nouvelle tendance ?
    Reste à savoir s il s agit d une nivellement par le haut pour ces pays où l inverse pour nous….

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  7. Encore une T-crotte à la finition baclée, au prix sur-élevé et inutile au quotidien…

    Est-ce qu’un jour cette mode absurde des SUV s’arretera ?

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  9. Même si la version est un peu différente du Nivus, quel est l’interêt d’avoir changer le nom… je vois vraiment pas

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    1. Pas difficile à comprendre, surtout ne pas faire croire aux clients qu ils achètent un modèle low cost

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