Voilà une annonce qui ouvre pas mal de questions. Le Toyota bZ4X devrait arriver en France en septembre prochain. D’ici-là, on peut réserver le sien avant l’heure. Le premier véhicule « Beyond Zero » (bZ) ou au-delà de zéro de Toyota va être commercialisé avec deux transmissions et trois finitions.
En « simple » traction, le bZ4X dispose d’un moteur électrique de 150 kW (204 chevaux) avec un couple de 265 Nm. Mais, il est aussi disponible en transmission intégrale avec un moteur électrique sur chaque essieu. 159,6 kW (217,5 ch) et 336 Nm de couple. A chaque fois, une batterie lithium-ion de 71,4 kWh de capacité permet d’alimenter les moteurs. Le bZ4X est censé offrir jusqu’à 450 km d’autonomie (selon motorisation et finition) selon le cycle WLTP mixte.
Pas de prix comptant
Selon Toyota France, plus de 17 000 contacts se sont déjà déclarés intéressés par le bZ4X. Quand on va sur le site pour réserver son modèle, on peut découvrir les 5 versions différentes (3 en traction, 2 en 4×4). Ce qui parait étrange donc, c’est que le prix au comptant n’est jamais précisé :
- Toyota bZ4X Pure 2WD : 399 €/mois
- Toyota bZ4X Origin 2WD : 469 €/mois
- Toyota bZ4X Origin AWD : 529 €/mois
- Toyota bZ4X Origin Exclusive 2WD : 529 €/mois
- Toyota bZ4X Origin Exclusive AWD : 579 €/mois
Effectivement, sur le site Toyota dédié à ces réservations, pas de mention autre que de la LLD. Difficile de se positionner sur un véhicule sans en savoir le prix total, si ? Visiblement pour Toyota il va donc falloir préréserver, et découvrir le prix après. Il semble impensable que Toyota ne propose pas son véhicule au comptant. On n’est pas sur une Mirai hors de prix disponible uniquement en location. A moins que ce soit une tactique pour capter plus rapidement une clientèle qui n’est pas effrayée par la LLD.
*Exemples de loyers mensuels pour une LLD de 37 mois avec assistance, service connectés (dont carte de recharge pour accéder facilement aux bornes de recharge publiques) et entretien inclus. Premier loyer majoré, prime à la conversion et bonus écologique déduits.
Il faudra bien un prix !
Car il est interdit de vendre quelque chose dans prix
Et il faut un prix de vente pour calculer un bonus écologique.
Après ils vont faire comme chez vw : zéro remise si pas en LLD.
Encore une politique qui va laisser un boulevard à Tesla
Dans la location le prix est indiqué car il y a toujours le calcul complet : mensualités plus prix résiduel.
CQFD !
Parions que ces prix stratosphériques se doubleront d’un ‘premier loyer’ d’un prix modique de 8000€ et d’une limite de kilométrage annuelle pharaonique de 8 ou 10 000km maximum, rendant la location en sus d’un vehicule pour les vacances quasi inévitable si on ne veut pas exploser le maigre quota… Cela devient n’importe quoi, le prix des LDD de VE.
En même temps les tarifs de LOA ou LLD dépendent du prix comptant du véhicule.
Donc sachant qu’une électrique coûte une douille, pas étonnant que les mensualités paraissent excessives…
Tous ceux qui dans le monde ont acheté une Tesla…ils rigolent doucement !
C’était « rigolo » de rouler en Prius il y a vingt ans, et c’était mon cas, rouler en silence, moteur qui ne marchait pas dans les embouteillages et petite consommation…mais là Toyota ne fait rien de révolutionnaire !
Ils font plutôt rire ! On s’en fout totalement !! Ils sont pitoyables en plus avec leur hydrogène fait avec du pétrole !
Vous ne pouvez pas comprendre, ils sont plus en avance que Tesla, vous regarder que le bout de votre nez, faites des recherches sur les sujet en questions.
@Thibaut Emme, une petite relecture peut-être? 😉
Il y a du LDD dans le titre et du LLD dans le texte, et dans le texte il y a du BZ4X, du BZAX et du BZA4.
Merci 🙂
LDD LLD c’est ma classique….
En ces temps d’inflation, la LOA et LLD perdent énormément d’intérêt ! c’était déjà souvent peu intéressant hors professionnels.
Mieux vaut acheter à crédit.
Les loueurs le savent bien, ils vont récupérer des voitures à 3 ans/30kkm qu’ils remettront sur le marché à un prix proche du neuf.
Oh que non, d’abord parce que comme ça les constructeurs récupèrent des occasions avec peu d’années et en plus il y a des promos sur les LOA.
Pour le consommateur ça permet de changer de voiture souvent – tout le monde n’a pas envie de garder 10 ans sa voiture et de minimiser les frais d’entretien et de réparation.