General Motors a l’habitude, comme Ford, de commercialiser ses moteurs. Il va bientôt le faire avec celui de la Corvette ZR1.
La Corvette ZR1 est équipée d’un moteur LT5 dont les caractéristiques sont particulièrement impressionnantes. D’une cylindrée de 6,2 litres, suralimenté, il développe 563 kW ou 755 ch et délivre un couple de 969 Nm. Sous le capot de la sportive américaine, il lui permet de l’emmener à plus de 340 km/h. C’est ce dernier qui va être mis à disposition et en vente pour des préparateurs ou des constructeurs artisanaux.
Afin de mettre en avant la commercialisation de ce bloc sera présentée sous le capot d’une Chevelle Laguna de 1973 à l’occasion de l’édition 2018 du SEMA Show qui se tiendra à Las Vegas (photo).
Un démonstrateur au SEMA Show
Rappelons que ce moteur a été conçu et produit pour la Corvette C7. Celle-ci doit poursuivre sa carrière plusieurs mois aux côtés de la nouvelle C8. Cette dernière marquera une rupture avec l’histoire de Corvette puisqu’il s’agira d’une sportive à moteur central. C’est carrément inédit chez Corvette, du moins en série.
On peut espérer voir ce bloc sous le capot de voitures artisanales ou produites en petites séries, notamment du côté de l’Angleterre, grand spécialiste de ce genre de production. Peut-être la commercialisation de ce moteur permettra-t-elle à GM de reprendre quelques parts de marché à Ford.
Source et photo : GM
Une idée du prix ?
https://www.gmperformancemotor.com/parts/19332702.html
Le précédent, LT4, initialement un peu plus de 17000$ (HT surement)
pas assez cher, mon fils lol
Vive l’Amerique !!!
?
Ce n’est pas la première fois que je vois qu’ils vendent leurs moteurs mais qui les utilisent? Il y a les préparateurs pour les swaps évidement mais du coté des artisans/constructeurs, qui les utilisent habituellement?
Vous parlez des artisans anglais, j’en vois plusieurs avec des moteurs Ford mais aucun en V8, les autres européens vont plutôt du coté des allemands.
C’est surtout aux USA que ces moteurs sont utilisés par les « customiseurs ».
Plus proche de chez nous, il y a Rapier qui a commercialisé (plus maintenant je pense) des Superlite SL-C (artisan US) avec moteur de Corvette.
Mais, surtout Ultima et son « Evo » (magnifique supercar à l’ancienne) qui utilise différents moteurs à la demande, mais surtout du V8 LS dont certains de Corvette.
Alors pourquoi pas ce moteur de ZR1 ? 🙂
http://www.ultimasports.co.uk/Models/EvoCoupe
Merci pour ces infos.
Psa se fera un plaisir de les acheter a GM !!!!
pour faire quoi avec?
Une vraie 208 …
20 pour 20 litres aux 100 et 8 pour 8 cylindres 🙂