Un nouveau bas de caisse avant intégrant des lampes à DEL, des prises d’air plus grandes et une moustache en carbone fait son apparition. Les bas de caisse soulignent des portes plus creusées qui ne sont pas sans rappeler la Mercedes CLK DTM AMG Cabriolet. A l’arrière, on trouve quatre sorties d’échappement chromées. Les jantes osent le 22 pouces avec des pneus de 305 mm de large à l’arrière.
Les 552 chevaux sont oubliés, ce sont désormais 641 chevaux à 6100 tours/minute qui sortent du W12 grâce à une reprogrammation électronique, au nouvel échappement et sans doute quelques menues modifications non mentionnées dans la source. Le couple atteint 780 Nm à 1600 tours/minute. Résultat : le 0 à 100 km/h est abattu en 4.4 secondes et une vitesse maximale de 330 km/h est désormais promise. Pour ralentir le tout, des étriers 6 et 4 pistons pincent respectivement des disques de 412 et 405 mm.
Source : MotorAuthority