Le site motoring.co.za rapporte que Ferrari a vu en 2006 son chiffre d’affaires augmenter de 120% aux Emirats Arabes Unis, tandis que Lamborghini, Alpina ou Aston Martin annoncent des progressions très importantes également. Le constructeur britannique, désormais propriété à 50% d’un fond d’investissement koweïtien, annonce d’ailleurs que le Koweït est le plus gros marché pour la marque, tandis que Ruf, le renommé tuner allemand, va carrément ouvrir une usine à Bahreïn. Un royaume de Bahreïn, comme bientôt Abu Dhabi, qui arrive sur la carte pour bon nombre de gens à travers le monde via la Formule Un, comme Dubaï et son A1GP.
De façon intéressante, le marché des voitures d’ultra haut de gamme n’est pas seulement le fait des locaux: une partie significative des ventes se fait auprès des expatriés, qui arrivent pour construire les méga-complexes touristiques de luxe et centres d’affaires qui poussent dans le désert. Les supercars, incarnations ultimes du moteur à combustion interne (et parfois externe), venant s’abreuver à la source de la manne pétrolière: directement du producteur au consommateur, en quelque sorte.
Source: motoring.co.za via Motor Authority
Crédit image : 4Car
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