Avec une baisse de 5 centimes par litre en moyenne la semaine passée, le prix du gazole est enfin repassé sous celui de l’essence. Le dernier relevé du ministère de la Transition écologique, arrêté au vendredi 3 février 2023 indique une moyenne de 1,8873 euros le litre de carburant gras contre 1,8996 euros le litre de super sans plomb.
| Prix du Gazole | Variation |
| 1.8873€/l | -5,6 c€/l |
| Prix du Super SP 95 – E10 | Variation |
| 1.8996€/l | -1,1 c€/l |
| Brent | Variation |
| 83.2$/b | -3,0 $/b |
Il y a un an, le litre de SP95 s’affichait à 1,7328 € contre 1,6854 € pour un litre de gazole. L’écart de 5 centimes n’a donc pas été encore retrouvé, et encore moins celui de 12 à 13 centimes qu’il y avait encore auparavant entre les deux carburants, à la faveur du gasoil.
L’embargo sur le gazole russe source de tension sur les prix ?
Et l’avantage pourrait bien s’inverser de nouveau. En effet, depuis dimanche 5 février, l’Europe a décidé d’un embargo sur les produits raffinés venants de Russie, dont le gazole que l’on importait. Cela pourrait créer des tensions et donc renchérir les prix du gazole. Cependant, la filière a anticipé depuis plusieurs mois. C’est pour cela que l’embargo n’a pas été décidé du jour au lendemain, pour laisser le temps de trouver de nouvelles sources d’approvisionnement de gazole, sans déséquilibrer le marché.
Ce sont d’ailleurs ces nouvelles sources de gazole qui expliquent l’écart plus faible entre le gazole et l’essence. En choisissant en grande partie les pays du Golfe comme fournisseurs alternatifs, le coût hors toute taxe du gazole se trouve renchéri par rapport au gazole russe. En revanche, l’essence qui est raffinée pour grande partie en France, ressort à un tarif hors toute taxe correct.
Pourquoi cela ne suit plus vraiment le prix du pétrole ?
Il faudra donc surveiller les prochaines semaines pour voir si finalement le gazole repasser au-dessus de l’essence à la pompe. Le pétrole de son côté reste à un niveau moyennement élevé de 83,2 dollars pour le baril de brent de la Mer du Nord. Un prix qui devrait assurer des prix à la pompe plus bas.
Hélas, le carburant est aussi un marché avec ses prix de plus en plus décorrélés du pétrole. Une moindre offre en produits raffinés maintiendra des prix à la pompe élevés alors qu’ils devraient revenir à des 1,60 €/l environ avec le prix actuel du pétrole.
L’euro s’est bien repris face au dollar américain et vaut 1,07 dollar à date, contre 0,96 au plus bas fin septembre 2022. Une parité qui nous fait payer le baril de pétrole moins cher en euros et qui devrait permettre un carburant à un « bon » prix malgré la hausse des coûts de transformation (via les coûts de l’énergie).
Pourquoi « enfin moins cher ». Le gasoil devrait être plus cher que SP95 car il pollue davantage (en plus il pue et rend glissant le sol des stations service ?) !
le gasoil moins cher que l’essence
à l’usage, l’électricité revient moins chère que les pleins de fossile
je connais une personne ici qui devrait regretter amèrement d’avoir acheté une 308 puretech….
Personne ne dit qu’il n’y a que le CIRC…mais c’est l’OMS (le CIRC) qui l’a classé comme tel, sans réviser le classement de l’essence qui aurait été mis dans le même sac 🙂 et qui reste cancérigène probable…
https://www.leblogauto.com/thermique/le-diesel-cancerogene-selon-loms-26326
Cela ne change rien à mon propos….les deux sont des produits dégueulasses pour la santé 😉
Pourquoi qu’à chaque fois qu’il y a une question d’énérgie, ça devient un débat théologique. Une approche pragmatique, scientifique, mesurée est plus productive.
C’est à chaque fois pareil, il faut les pro, les anti. Dans tous les domaines; Et c’est très stérile cette façon de se mettre dans des boites.
-l’information sur le cours du baril est assez paradoxale. L’UE a décidé qu’elle allait décidé du marché. Alors pourquoi parler du marché ? Elle est d’abord là la discussion lunaire qu’on a sur le marché des énérgies fossiles
-On dit que l’énérgie fossile n’est pas bien mais tout le monde veut faire la danse du ventre quand le cours d’un baril fait une inflexion.
tout ceci devient ridicule, on le dit depuis des mois mais certains ne semblent pas vouloir se remettre en cause.
https://www.lesechos.fr/economie-france/conjoncture/la-france-essuie-le-pire-deficit-commercial-de-son-histoire-1904222
La France essuie le pire déficit commercial de son histoire en 2022
Et ça, on l’a répété mille fois et ça n’a pas raté. Et la cause principal, c’est l’envol des prix de l’énérgie.
Voilà ce qu’on a gagné avec les paquets de sanctions faites par des gens qui par égo, risquent de ne pas vouloir faire marche arrière, et c’est ça qui m’inquiète.
Quand au carburant en lui-même, il sera toujours utile pour un usage par spécialement automobile. Il y a des défis énérgétiques qu’il faudra concilier avec des défis écologiques (les deux conditionnent notre survie en tant qu’espèce). Et c’est par une approche rationnelle que l’humanité parviendra à surmonter cela. L’histoire de l’humanité a toujours été une question de maitrise de l’énérgie.
Pour maintenir un mode de vie similaire au notre, la seule façon est d’innover. Donc fréquenter des instituts de recherches, pas des temples. L’énérgie et l’écologie concernent tout le monde et ne sont la propriété de personne.
Et seuls les peuples qui croient en la science et en la vie, iront de l’avant.