Premier problème: entre la Nascar, le GrandAm et la moto, le planning du site est surchargé. Il a fallu donc faire vite et bien, pour que tout soit prêt pour 2011.
Les travaux ont ainsi débuté le 15 juillet et le 15 décembre, la Nascar et Goodyear organisera une séance d’essais de pneumatiques.
Deuxième problème: la piste est inclinée de 18° (sur la ligne de départ) à 31° (sur les virages.) Curieusement, à l’époque, ça ne semblait pas avoir posé de problèmes aux engins conduits par Bill France Junior.
Néanmoins, aujourd’hui, les compacteuses et autres rouleau-compresseur doivent être maintenus pour des grues:
Voici ce que cela donne en vrai:
http://www.youtube.com/watch?v=9xX1o8vvUoU
Enfin, fidèle à sa politique de « il n’y a pas de petits profits », la Nascar vous propose d’acheter ici des bouts de l’ancien asphalte:
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