Chez Fiat, quand on crée un finition Cult, c’est pour faire comprendre que le modèle ainsi dénommé sera objet de culte. On y croit. Ca signifie surtout que ledit modèle est sur le départ.
Après la Punto, c’est la Stilo qui y a droit. Plus que 2 moteurs au programme : le 1.4 95 ch essence et le 1.9 120 ch Multijet en diesel. L’équipement est lui aussi simplifié, puisque les airbags latéraux passent dans la liste des options. Progrès à rebour côté sécurité chez Fiat…
En revanche, la clim et la radio CD sont en série.
Les prix : ultra agressifs. De 13 490 à 17 190 , remise promotionnelle de 3000 deduite, suivant carrosserie : 3 portes, 5 portes et Multiwagon. Ca met la 1.9 120 ch à 14990 , soit moins que la Grande Punto pareillement motorisée… Il faut dire que la pauvre Stilo, malgré ses qualités (habitabilité, moteurs, équipement, fiabilité supérieure à celle de ses concurrentes de chez Peugeot ou Renault), n’a jamais trouvé son public. Espérons que la future Bravo bénéficie d’un vrai succès.
