Une Maybach dans une pub ? Non, ce nest pas une pub Maybach. Les constructeurs de luxe ne font pas de films commerciaux télévisés. Simplement, ce spot est un bon indicateur de ce quétait le marché des limousines de luxe en 2004, année où il fut tourné.
Bon, avant daller plus loin, je le confesse, cette pub na rien à voir avec les pubs de voitures habituellement présentées dans cette rubrique. Il sagit dun film tourné pour H&M. En 2004, H&M a une idée : proposer chaque année une collection en série limitée par un créateur de renommée mondiale. Le premier fut le génial et très prolixe Karl Lagerfeld, travaillant aujourdhui pour Chanel, Fendi et sa propre marque, Lagerfeld. Une collection apparue le 12 novembre 2004 et épuisée dans la journée ou presque. Les collaborations entre H&M et des créateurs se sont poursuivies, avec dans lordre Stella McCartney, Viktor&Rolf et Roberto Cavalli.
Mais revenons à notre film Il se passe dans le monde de la jet-jet, scandalisée que Lagerfeld puisse faire une collection abordable. Outre lambiance très particulière et la longueur, on y voit les carrosses dans lesquels sont transportés ces braves gens. On y aperçoit, outre cette fameuse Maybach 62, une Bentley Arnage. La Bentley Arnage, OK. Mais la Maybach Drôle de choix, la carrière de la voiture na jamais réellement décollé. Voici quelques pistes pour lexpliquer. Cette pub a été tournée à lautomne 2004.
La Maybach a alors deux ans (elle a été lancée en juillet 2002). Basée sur la Mercedes-Benz Classe S dalors (W220), elle na pas de retard technologique par rapport à celle-ci, la génération actuelle (W221) datant de lautomne 2005. En 2004, le sort de la Maybach nest donc pas encore désespéré. Sa carrière est certes en demi-teinte mais rien ne dit quelle ne deviendra pas une valeur sûre. Et lacheteur de Maybach a encore des raisons de payer deux ou trois fois le prix dune Classe S.
Intrinsèquement, ce nest donc pas dénué de raison. Mais rétrospectivement, dautres voitures de luxe semblent plus pertinentes. Oublions les Bentley, il y a déjà une Arnage et la Flying Spur nest sortie quen 2005. Quant aux Continental, il ny a pas de portes arrière pour faire rentrer mamie. Cependant, la Rolls-Royce Phantom semblait tout indiquée pour un tel contexte.
Sortie en 2003, elle avait eu le temps dentamer la carrière à succès quon lui connaît aujourdhui. Peut-être le sort tumultueux de la marque à cette époque, passée entre les mains de VW avant darriver chez BMW a-t-il un peu écorné son image auprès des milliardaires ? Javoue mon ignorance. Quoiquil en soit, ne boudons pas notre plaisir devant cette pub extraordinaire (je me rappelle avoir été scotché devant mon écran la première fois que je lai vue) qui restera, à nen pas douter, la seule présentant une Maybach.
https://youtube.com/watch?v=7WFnYYpi6kI%26rel%3D1