Pas la peine d’aller chercher bien loin pour trouver un tel moteur. Vous vous en doutez, il est américain. Comme ses concurrentes, la Barracuda est née Pony Car, une voiture de sport bon marché au look ravageur mais sous motorisée. Avec la course à la puissance, des plus gros moteurs on fait leur apparition pour transformer ces voitures en Muscle Cars. La Barracuda fait partie de ces monstres et est rebaptisée pour l’occasion en ‘Cuda ou Hemi Cuda, en référence à son moteur hemisphérique. Équipé de deux carburateurs double corps les huit cylindres développe 425ch et 68,2mkg de couple à travers les pneus arrières, qui souffrent après chaque démarrage en trombe. Les 1642kg de la voitures sont envoyé à 200km/h maximum en passant par un 0km/h à 100km/h en 6,4 secondes. Avec de telle performances, la ‘Cuda s’est vite imposée dans la cour des Muscle Cars et s’est souvent vue transformée pour aller disputer des courses sur les anneaux de vitesse.
Guillaume a fait un remake de cet age d’or, lors de l’Autodrome Héritage Festival, sur l’autodrome de Linas-Montlhery.
Pour les fondus de photographie, les exifs de ce cliché:
Boitier: Canon 500D
Focale: 118mm
Ouverture: f/4
Vitesse: 1/2000
Sensibilité: 200iso
La galerie de Guillaume.
A demain.
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