On a craint que la 508 PSE (Peugeot Sport Engineered) ne soit arrêtée avec la nouvelle phase de la grande berline au lion. En effet, la 508 PSE a été sortie du catalogue au début du mois. La conclusion était visiblement trop simple. Il y avait sans doute de la part de Peugeot la volonté de terminer les stocks pour pouvoir faire le lancement avec la « nouvelle » 508.
Si on en croit la vidéo, la 508 ne devrait pas récupérer la grande calandre à dégradé que l’on trouve sur 3008 et 5008. La « dent de sabre » devrait rester, même si certains l’imaginent déjà en triplette à l’avant. Hélas, question de coût, la 508 ne devrait pas avoir la face avant des concepts comme Inception. Peut-être la prochaine génération. Sur l’une des images (que l’on a extrait de la vidéo pour vous NDLA) on voit le nouveau logo Peugeot, mais la calandre PSE semble rester la même.
La PSE est bien conservée
Mais ce qui nous occupe aujourd’hui c’est la communication de Linda Jackson sur Twitter. La patronne (ou son équipe de communication) a partagé une vidéo qui fait clairement le lien entre la piste et la voiture de tous les jours. On y voit dont la PSE rentrer au stand (« box box »). En soi, c’est une bonne nouvelle car cela confirme que Peugeot va continuer cette déclinaison sportive de la berline. Ouf.
Pour le reste, il faudra donc patienter jusqu’au 24 février. Allez plus que trois dodos !
Straight from the race to the road.
Coming on February 24th.#Peugeot508 #Peugeot508SW #PSE pic.twitter.com/3KwNsK8aHT— Linda Jackson (@LindaJackson) February 21, 2023
je n’en ai jamais vu une seule de ces 508 PSE!
Surement le pricing power
Ça excite plus les journalistes, qui pourront en prendre le volant, que les amateurs de sportives.
Comme dit Amazon, on en voit nulle part.
Déjà, PSE, ce n’est pas du tout vendeur. Ça a été trouvé par des marketeux qui ne connaissent rien à la passion automobile. Peugeot Talbot Sport, ça avait plus de gueule.
Donc on a une abréviation sans relief pour une gamme de voitures limitée à un modèle (en attendant les 208 et 308 ?).
De toutes façons, Peugeot a toujours été nul pour valoriser ces sportives, mis à part la 205 GTI.
314 ventes en France en 2022 !!! et quasi rien ailleurs….
Et ça veut jouer avec les BAM…..
lol
Heureusement qu’on a les 9×8 au Mans……..
Sauver la 508 avec un opus 2 ?
C’est comme lancer une suite à un western des années post 2010 qui forcément n’a pas trouvé succès.
(Google me renseigne The Lone Ranger, ça fera une vue sur le titre déjà).
Une 508 PTS aurait quand même eu plus de sens que 508 PSE. Cela aurait rappelé une époque glorieuse, et les marketeux n’auraient pas eu beaucoup de peine à justifier cet acronyme : Peugeot Technology & Sport au lieu de Peugeot Talbot Sport. Mais non, ils ont préféré un nom creux qui ne fait référence à rien de connu. Autant utilisé le très commun RS, plutôt que le Parti Socialiste Expérience…
La Peugeot 508 PSE une sportive avec un ridicule quatre cylindre d’a peine de 200cv avec un bruit tres ordinaire. Non faut arrêter, c’est une banale PHEV dépassée par ailleurs en autonomie 100% électrique.
L Jackson a fait de Citroën une marque low cost, elle va aussi couler Peugeot.
Voici un des « miracles » de l’industrie auto…les constructeurs n’ont rien à foutre de l’opinion des gogos donneurs de leçon !! Ils peuvent même se permettre de ne pas vendre !
Tout ce qui se fabrique fini par se vendre tôt ou tard.
Business as usual !! J’adore !!