C’est par la voix d’un porte-parole que la FIA a déclaré lundi que le « FIA Compliance Officer était en discussion avec Lance Stroll concernant plusieurs incidents qui pourraient contrevenir aux règles, politiques et procédures de la FIA au cours du Grand Prix du Qatar ».
Si on en croit certains experts, ce serait les mauvais gestes d’humeur (« lancé » de volant dans son garage) mais aussi une procédure de pesée non respectée à la lettre qui vaudrait à Stroll de devoir s’expliquer avec la FIA. C’est vrai que l’on a vu un Stroll passablement énervé et ne pas poser gentiment son volant mais le « lancer » 30 cm trop loin, ne laissant pas à l’un des mécaniciens de le récupérer. Il aurait aussi repoussé son entraîneur personnel alors qu’il quittait le garage.
Et alors ? S’il y a un souci, cela doit se régler en interne à l’équipe Aston Martin. D’ailleurs, il y a fort à parier que Lance Stroll s’est déjà confondu en excuses auprès de ces personnes et des mécanos qu’il a pu froisser par ce geste d’humeur. Cela s’est passé dans le garage et non en piste, envers des commissaires, des spectateurs ou un autre pilote. Il lui serait également reproché d’avoir répondu 6 petits mots en interview post-qualifications. Ah quand c’était Kimi le laconique tout le monde riait « mon Dieu qu’il est drôle ».
Forcément, cette enquête tombe à point nommé pour faire du bruit et obfusquer les errements de la F1 à Losail ! Ces errements, c’est une inspection FIA qui n’a même pas vu que les vibreurs trop pointus, allaient dégrader les pneumatiques. Cela a obligé Pirelli à limiter à 18 le nombre de tours maximum réalisables avec les pneus, et cela a poussé tous les pilotes à tourner à régime qualif durant toute la course.
😯 Lance Stroll!#F1 | #QatarGPpic.twitter.com/NVADcXkuq0
— ✍️Formula 1’den Sözler (@F1densozler) October 6, 2023
A quand des pauses fraicheurs durant les GP de F1 ?
Durant la course, on a vu des pilotes se faire « refroidir » pendant les arrêts aux stands (mais bon, 2 secondes à peine). De nombreux pilotes ont exprimé leurs ressentis : fatigue, épuisement, hauts-le-coeur (Ocon a par exemple vomi dans son casque au 16e tour…), et même déshydratation (Albon, mais surtout Sargeant). Un GP en plein désert, en pleine chaleur, avec en prime un GP mené au pas de charge. Sans compter des limites de piste (encore elles) idiotes, menant à des pénalités post-courses (encore elles).
Le GP du Qatar a été un FIAsco. La F1 et la FIA ont déjà envoyé leurs meilleurs défendeurs en la personne de Will Buxton et Martin Brundle, pour glorifier des « héros » (« Super ! Va mourir, risque ta vie, nous on kiffe »). En allumant un contre-feu Stroll, la Fédération Internationale de l’Automobile tenterait-elle de faire oublier ce weekend ? On le pense. La FIA a annoncé qu’elle prendrait des mesures pour éviter que la totalité du plateau ne manque de tourner de l’oeil à 300 km/h (cela ferait tâche). En WEC, les prototypes ont la clim et un impératif de température pour les pilotes. En F1, les poches d’eau, quand il y en a, sont chaudes avant même de prendre le départ.
Quant à Stroll, on voit mal la F1 le pénaliser plus que de faire un méa culpa public et de suivre un stage sur la gestion de la colère…Sinon la FIA se rendra un peu plus ridicule. Certains y voient un moyen pour papa Stroll d’évincer le fiston pour mettre Felipe Drugovich à sa place. A-t-il appelé Mohammed Ben Sulayem, Président de la Fédération internationale de l’automobile, pour qu’il soit un peu sévère avec le fiston ?
Le prochain GP est celui d’Austin. Les qualifications auront lieu à 23h (heures de paris, 16h heure locale) le vendredi. La course sprint aura lieu le dimanche à minuit heure de Paris, puis la course à 21 h toujours le dimanche.
[Mise à jour 13/10/2023 : Lance Stroll a présenté ses excuses pour ses différents comportements « problématiques » au « Compliance Officer » de la FIA. Il a reçu un avertissement écrit. « La FIA garde une tolérance zéro envers les mauvais comportements et condamne toute action qui pourrait mener à un harcèlement physique » selon un communiqué.
C’est donc une petite tape sur la main, comme attendu. On rappellera qu’en 2018, Max Verstappen avait été condamné par cette même FIA à deux jours de «service public» pour avoir bousculer Esteban Ocon dans les paddocks.]
Le soufflet va vite retomber. J’imagine le même comportement des officiels face à Prost, Piquet, Mansell, Senna ou Lauda : ils se feraient renvoyer dans leur 22 mètres à coup de bottes dans le derrière.
C’ est ecrit comme un article de « Voici » :O
Merci.
Toute opinion a le droit d’être exprimée, on est en démocratie. Mais la théorie défendue dans cet article est au minimum contestable, voire non motivée. Que la F1 se soit couverte de ridicule ce week-end, c’est un fait (d’ailleurs personne ne parle du scandale des pénalités tirées à pile ou face) mais l’affaire Stroll n’a rien à voir. Son geste d’humeur n’est pas tolérable et, une fois les images largement diffusées, la FIA se devait de réagir.
Toute opinion a le droit d’être exprimée comme vous dites.
Pas plus loin que fin avril, Verstappen insulte en public, devant les caméras Russell. Réaction de la FIA ? Rien…pourtant « dickhead » c’est pas très compliant avec la politique de la F1, si ? Et Magnussen et son « suck my balls » ? Rien…quant à Kimi et ses humeurs (et ses jets de volant) cela faisait marrer même la FIA. Russell qui met une claque sur le casque de Bottas (Emilie Romagne 2021) ?
Et cette image célèbre (et très utilisée par la F1) de Toto Wolff qui explose un casque Bose en décembre 2021 ? C’est bon c’est dans les clous de la FIA ?
Des volants qui ne sont pas gentiment posés sur la voiture, il y en a chaque année….la FIA dit quoi ? Rien…la dernière fois qu’elle a convoqué un pilote pour mauvais comportement c’était Verstappen en 2018 quand il pousse physiquement Ocon.
D’ailleurs cette « affaire » stroll se termine par ? Une réprimande écrite. Vraiment ? Pas de pénalité, pas de point sur la licence ? Pas d’amende ? La FIA pouvait très bien convoquer le pilote sans le rendre public.
Ne pas oublier un truc…Lance Stroll a publiquement fait part de son opinion sur Abu Dhabi 2021 et c’était pas en faveur de la FIA…et ce n’est pas la première fois qu’il se montre critique envers la FIA et les décisions stupides (ou les pénalités non constantes).
La très pudique F1 n’a pas non plus aimé ses 6 mots dont un « c’est la merde ». Oups c’était en direct et la F1 n’a pas pu mettre les « BIIIP » et « **** » dont ils raffolent avec leur pudeur toute anglo-saxone (mais qui aiment quand ça jure). Quand il repousse son préparateur, c’est hors caméra.
Mais oui, on peut croire ce que l’on veut. De façon « amusante », certains fans regrettent les Kimi, les Schumacher qui file dans les stands voir Coulthard, les insultes entre pilotes, etc.
Cette F1 qui met en avant l’ITV de Stroll https://twitter.com/F1/status/1710382668427485658 et aussi celle qui va s’offusquer d’un rien et demander à la FIA d’enquêter ? Allons !
Même Mike Krack pense qu’on attend des émotions, des clash, des mots qui volent (haha Kimi qui envoie bouler son ingé piste en direct qu’il était drôle…on va en faire des tshirts tiens….) mais qu’on juge de suite les pilotes qui sortent du rang.
Mike Krack : « Je pense que ça va trop loin quand 10 personnes assises sur un canapé dans une salle climatisée disent « C’est trop, tu ne peux pas faire ça ». Je pense que l’on doit avoir plus de respect pour les pilotes et pour les sportifs de haut niveau. » ».
En attendant, magie, on ne parle plus des pilotes incapables de sortir de leur voiture….heureusement pas de crash ni d’incendie. Pourtant ce sont des sportifs ultra préparés (et pas des Hunt qui clopent et picolent sans hygiène de vie).
Mais vous avez le droit de penser que la FIA n’allume jamais de contre-feu pour masquer ses errements….Japon 2014 ? Jeddah 2022 ? Là encore à Losail des vibreurs agressifs pour les gommes ?