L’intitulé de ce billet compte un point d’interrogation alors que cette possibilité a bel et bien été confirmée par l’un des responsables du constructeur en la personne Mark Field, président Ford de la région Amériques. Pourquoi donc ce point d’interrogation ? Pour la bonne et simple raison que cette éventualité avait déjà été évoquée il y a plusieurs mois avant d’être balayée d’un revers de main. Chat échaudé…
Deux modèles seraient particulièrement dans le viseur des dirigeants de Ford : le Kuga et le C-Max. Dans le même temps des bruits insistants font également état de la Fiesta et de la Focus (rapport avec la plateforme C1) sur le sol américain à la fin de l’année 2010 ou au début de l’année suivante.
Reste que ces deux modèles auraient plus de « chances » de débarquer outre-Atlantique. Le Kuga pourrait ainsi être commercialisé avec ( raisonnablement plutôt sous la forme de ?) l’Escape ou le Mercury Mariner. Avec le C-Max, Ford offrirait ainsi une alternative aux habituels clients de gros SUVs (en perte de vitesse confirmée), certes revus à la baisse question gabarit, tout en proposant des véhicules de taille plus que « convenable ». Plus de détails très prochainement.
A voir également. Galerie Ford Kuga.
Source : Automotive News.
et encore y pas le traqueur twin link pour le prix
» toujours entre le 5 cylindres de 500 chevaux ou 4.8 de 580 chevaux »
il n’y a pas une petite erreur là ?
a ce prix la je prefere une f430 spider ou une lamborghini gallardo
@ Scud :
Grossière erreur de rédaction entre cylindre et cylindrée. Modification apportée évidemment.
Ils vont tellement bien se casser la gueule en jouant dans la cours des géants.
Une image de super sportive ne se revendique pas du jour au lendemain, ça se développe avec le temps. Ils n’ont jamais été reconnu pour avoir des voitures sportives et du jour au lendemain ils veulent taquiner les géants dans ce domaine??
C’est de la folie de vouloir croire que mettre un gros moteur dans un châssis en carbone va détourner les gens d’acheter une Lexus à la place d’une Ferrari lol le mythe ne se crée pas, ça se cultive.
détourner les gens d’acheter une Ferrari à la place d’une Lexus… erreur dans le post précédent.
Si ce sont les véritables tarif elle risque de pas marcher (en europre du moins)je le crains. Quand on vois les remarques sur les articles de la GT-R qui parle de l’image de marque de nissan par rapport à porsche, en europe l’image de marque de lexus par rapport à ferrari est à peut près du même ordre et la GT-R à l’avantage du prix que n’a pas la LF-A.
La LFA est beaucoup plus désirable que la F430, la gallardo et de loin la nissou seul une LP640 me ferais changer d’avis, je trouve que le prix est raisonnable comparer au 225 000 euros de la 599 GTB ou les 185 000 de la LP560 !!!Comme toujours chez Lexus la finition haut de gamme et la qualité devrait etre au rendez vous, faut vraiment etre amoureux de Ferrari ou de Lamborghini pour ne pas succomber au bruit de cette LFA(on dirait une formule 1)de plus elle a l’air vraiment très belle cette supercar 🙂
wait & see
140 000 une 430 spider … tu es sur, ce serait plutot 175 k. Et aux Etats-Unis, les Ferra avlent une fortune, compte environ 350000-400000 pour une belle 430 spider, donc beucoup plus cher que cette Lexus (aussi cent mille fois mieux !).
« une belle 430 spider, donc beucoup plus cher que cette Lexus (aussi cent mille fois mieux !). »
Sa m’étonnerais, lol !!!
juste un commentaire sur le fait que Lexus ne vendra jamais sa super car, audi n’a pas non plus d’experience et sas R8 fait un malheur (a part le mans recemment mais historiquement pas top, la 80 c’est tres vieux deja)
et Lexus a une aura tres forte aux US marche de predilection pour ce type de voiture
donc oui elle marchera car ils en feront peu, les connaissant elle sera au point et il y a tjs plus de milliardaire en chine/inde/US ses marches de predilection avant l’Europe!!!
je voulais juste intervenir pour dire que cette voiture ne joue pas dans la mème catégorie que les F430 Spider ou la lombo gallardo, elle se situe plutot 2 étages au dessus. Une corvette ZR1, une GT3, ……… peut ètre mème une ENZO !
Je me fait pas de soucis pour cette Auto !!!
Vu l’aura qu’a LEXUS, elle se vendra trés bien…
comme le disent beaucoup d’entre vous, je doute vraiment qu’elle se vende bien. Beaucoup trop chere! Quand à prix équivalent on peut avoir le même genre de voiture mais d’un constructeur beaucoup plus prestigieux… généralement y a pas photo. Il suffit de prendre quelques exemples pour s’en convaincre. D’accord c’est exactement, exactement pareil mais l’idée est la. Par exemple la vw phaeton, ou alors la réapparition de Maybach. Ces voitures sont très bien c’est sur mais pour le meme prix vous avez de l’audi ou bmw ou mercedes pour la phaeton, ou vous avez du bentley, rolls royce pour la maybach.
Je pense que le problème vient de l’esthétique de la voiture. Elle fait beaucoup plus penser à une voiture à 50000E. Dépasser les 140000E est synonyme de voiture hors du commun donc avoir une carrosserie bien spécifique, ce qu’elle n’a pas. Elle me fait trop penser à une supra modernisé
Même l’alfa Romeo marche bien à 162 000 donc pour Lexus y’a pas de souci sachant que la plus part de clients de ce genre de voiture possède déjà une ferrari voila même une Lambo, les gens qui payent une plaque d’immatriculation à 500 000 , donc Wait &see.
HS Des petit questions,
_Acheter une voiture pour son image sers à quoi?
_Quelqu’un qui acheté une BMW 525d donc diesel et l’autre qui fait importe des Usa une Nissan maxima V6 3.5 essence en Europe,qui est donc le plus riche de deux?
Moi, je trouve cette caisse magnifique, mais on ne discute pas des goûts et des couleurs.
Avec un V10 de 500ch pour 140000, c’est moins bien qu’une Gallardo avec son V10 de 520ch pour 150000. Donc le chiffre reste raisonnable.
Une F430 est plus chère avec ses 490ch.
AmV10 a raison : un moteur qui chante comme une F1.
Si elle était hybride, ça ferait une concurrence sévère chez les supercars.
« Elle fait beaucoup plus penser à une voiture à 50000E »
La nissou GTR fait beaucoup plus penser a une voiture à 25000E 🙂
« Dépasser les 140000E est synonyme de voiture hors du commun donc avoir une carrosserie bien spécifique, ce quelle na pas. »
Qu’est ce que t’as vu pour juger ainsi ???
@AmV10 Confond pas l’esthétique et la mécanique. C’est pas parce que une voiture est performante, qu’elle est forcément jolie. Quand a l’aspect de la Lexus ce que je lui reproche c’est d’être trop proche d’un coupé tout ce qu’il y a de plus classique. Bref, je lui reproche de ne pas avoir de personnalité.
Oui m’enfin quand tu vois les photos de la coupé (la rouge en bas) franchement elle est sublime, si la coupé est aussi belle je m’en fais pas pour sa carrière
Bin justement elle n’as pas besoin de ressembler a un avion de chasse, elle a les traits d’un superbe coupé et les performances d’une supercar en gros elle est belle et puissante comme la SLR !!!
@AmV10 c’est justement ça qui a été reprocher à la SLR (de trop ressembler à un modèle plus bas de gamme, la SL). En plus elle ne dégagera jamais autant de charme qu’une 430 ou gallardo à cause de son moteur à l’avant. Esthétiquement elle joue plus dans la cour que la 406 coupé, beau mais sans plus
en même temps, arretez de rêver, on l’a toujours vu: si c’est 225’000$ aux USA, ca sera 225’000 ici… ya aucune raison, et je sais pas pk, mais c’est ainsi…
En tout cas je suit persuadé qu’aux USA et autres pays(Emirats)elle se vendras…c’est comme la NSX il y en a plein aux US voire dans qq etats sud americains ou les antilles alors qu’en France….la notion de prestige dans certains pays, ils n’en on rien a f…
marchera pas ! … c’est pas un gazout
en plus, il est de notorité publique que TOY ne sait pas faire des moteurs fiables.
LEXUS est peut-etre une marque « en carton » de ce coté de l’Atlantique, mais pas aux US.
finalement, elle pourrait marcher … ou pas
n’importe quel v10 peut chanter comme une F1 car c’est l’échappement qui fait tout autant dire qu’il n’y a pas que ça mais son prix est exhorbitant pour une voiture qui n’est que la remplaçante de la supra mais beaucoup ici sont trop jeunes pour se rappeler de cette époque quand elle est sortie, les porschistes tremblaient déjà!
Esthétiquement elle joue plus dans la cour que la 406 coupé, beau mais sans plus
LOL !!!
Je la trouve plus belle esthétiquement qu’une F430 en fin de carrière et qu’une Gallardo relifté ! Pas le même prestige , mais surement largement plus fiable , mieux finie ect qu’une rital pourrie qui n’a que son passé à mettre en avant !!! lol
faudrait pas prendre les gars de toyota pour des tanches…ils savent ce qu’ils font.
@Homer s une 406 coupé? t’es sure qu’on parle de même voiture? ahhhhhhhh j’ai compris c’est l’humour de simpsons.
Le problème c que l’on à affaire à des connaisseur ! sa se sent !
euh je voudrais pas paraitre défaitiste mais bon lexus, vu qu’ils ont pas tant que ca d’experience dans les modeles tres hautes performances, il me parait peut etre un peu présomptueux de tout de suite dire (parce que lexus appartient a toyota) que ca sera forcément plus fiable que ferrari.
Ca aurait été avec un moteur qu’ils ont l’habitude de faire, je ne dis pas , mais ca un V10 à mon avis pour eux c’est assez nouveau donc je ne suis pas sur qu’ils arrivent tout de suite a faire un truc super fiable.
@?uestlove & sidewinder, désolé les gars mais je considère que vous êtes un peu mou du cerveau. Je compare pas les performances, je compare l’esthétique, personne me contredira en disant que la 406 coupé est belle mais simple (pas de détail typique) comme cette lexus (certe il y a l’échappement mais c’est tout). Alors qu’une gallardo ou une 430 sont nettement plus travailler esthétiquement, on peut les reconnaître rien qu’aux détails
« V10 à mon avis pour eux cest assez nouveau donc je ne suis pas sur quils arrivent tout de suite a faire un truc super fiable »
Le V10 de la M5 c’est quoi ?
-deux 5 cylindres Volvo ???
C’est la premiere fois que Béhème introduit un moteur V10 sous le capot d’une berline et on ne peut pas dire qu’ils ne l’ont pas réussi, ses performances sont proche de la plupart des sportives vendu plus cher !!!Elle n’auras surement pas les genes d’une ferrari mais elle peut etre aussi efficace !!!
Franchement Emir d’afric, tu crois pas que
tu es un peu ridicule d’écrire, que les japonais
ne savent pas faire des voitures de sport.
Il est claire que leur expérience en matière
de Super-Car n’ est pas celle de l’ Europe,
mais force est de constater, que leur retard
ils l’ ont bien rattrapé, n’en déplaise à
certain nombriliste pro européen.
Alors rassurez-vous comme vous le pouvez,
niez tout ce que vous voulez, cela ne change
pas une vérité évidente.
J’aime Ferrari, Lamborghini et les autres,
mais faut-être juste et garder un esprit
ouvert, et non remplie de préjuger.
Le prix pour ma part me parait honnête
car la LF-A joue dans la coure des grandes,
exp la Enzo.
Ils sont arrivés à notre niveau et ils commencent
sérieusement à faire trembler toute nos vielles marques de sport. Maintenant je trouve qu’il serait de bon ton, de reconnaître l’excellence japonaise et d’ arrêter de les prendre pour des
débiles, des amateurs et des incompétents. C’ est limite raciste.
De plus pour être parfaitement objectif
les japonaises font partie des voiture
les plus fiables, et de nombreux dossiers
dans la presse auto l’a confirmé.
Que vous aimiez une marque automobile plus que
les autres, c’ est une chose. Mais balancer
des insultes et dire n’ importe quoi simplement
par jalousie, en est une autre.
Je vous souhaite une bonne nuit 🙂
Désolé pour les fautes d’ orthographes 🙁
pour vous remettre en question, une Ferrari F430 de l année 2007 ce vend $300,000. us en Amérique du Nord.une Lexus de ce gabarit mange tout rond une Ferrari430.continué a sous estimer les Japonais,pourtant la GT-R devrait commencer a vous ouvrir les yeux? cette voiture vas jouer dans les meilleurs voitures sports au monde et a un prix défiant tous les Européennes.il y a tellement de techno sur ce bolide que c en est ge^nant pour les compétiteurs.je leur dit Bravo.
Ouai mais elle est pas belle la GT-R beurk ! c sa le problème ! vous ne comprenez pas qu’une voiture de sport est faite pour être exposé devant les bars ! et dire a oui moi la mienne elle fait le 0-100 en . . . !!!!! et rien d’autre !!!!! tout le reste n’est que mensonges ! oui mais amis ont vous mens !!!! c triste mais c comme sa !!!! Les Européens sont les meilleurs et les voitures Japonaises ne sont que des pales copies qui n’égalerons jamais leurs modèles !!! JAMAIS !!!
. . . sinon je crois qu’Anonymous a tout dit 🙂
@sidewinder: Pales copies ? Tu rêve debout on dirait 😆
Ca fait un moment que les européens copient sans vergogne ce que font les asiatiques ou les américains, et vice et versa,
Ca fait longtemps que les japonais font des voitures plaisirs, (240Z, 2000GT, RX7 etc..) seulement en europe on aime garder nos illères, on ne s’est jamais ouvert à ce que faisait les autres (que ce soit américains ou japonais).
Wouahou !!! Un beau discours de sourds de 5 pages de posts. Pas enormement d’objectivité dans la plupart des com’ et ceux qui amènent des points intéressants à développer se font casser en deux.
Quand on sort des produits, il y a forcement des risques et des avantages (marketing pure, s’il y en a de la partie…) lies à la marque et lié à l’environnement de l’entreprise. Cette lexus sera très fiable puisque Toyota est la marque la plus fiable au monde depuis 20 ans, Toyota étant le créateur d’un système de production référentiel.
Concernant les Japonnaises en général, il faut savoir qu’il n’y a qu’en France ou on les boudent, comme on boude les italiennes et les anglaises (enfin ce qu’il en reste). Les marchés Français et Italien sont les plus homogènes d’Europe et voir meme du monde ce qui sauve leurs marques domestiques.
De part son positionnement, cette LF-A est une concurrente directe à la F430 et à la Gallardo, et non pas aux 599 ou murcielago !!! If faut savoir qu’une très grande majorité d’acheteurs de ce type de véhicule choisis un prestige et pas forcément une performance ou du rendement. C’est là qu’il y a un risque pour la Lexus, en tout cas sur le marché européen. Sur le marché US, Lexus a depuis longtemps une image luxueuse et sportive et devrait (conditionnel) y reussir plus rapidement (avec la lfa).
Vous avez tous dit plein de vérités mais on ne peut pas savoir à l’avance si ça marchera ou pas, surtout que tous les marchés sont différents, elle marchera surement très bien en Suisse et pas en France. Cela dit, Ferrari reste une réference en matière d’efficacité et maintenant est extrememennt fiable, et Lambo a une image hors norme. Contrairement à certains, je pense que nos européennes n’ont pas que leur passé à offrir, chaque nouveau modèle est un référence dans sa catégorie (except R8, SLR).
Elle pourra se comparer a une R8 en plus puissance, en l’esperant plus fiable (eh oui, Audi fait bruler ses R8 au bord de la route…)
Lexus a des opportunités, mais pas les memes de partout.
@homer s j’avais bien compris forcement que c’est le design de ce 2 voiture donc tu continus ton Humour des simpsons,si c’est pas de l’humour alors ce qu’on parle pas de même voiture.
Quels commentaires!
En 1989, tous le monde disait que Ferrari allait souffrir de la présence de la NSX et que Porsche allait mourrir avec la nouvelle Supra!
En 2008, je crois que Ferrari et Porsche se portent plus que bien et que les remplacantes des supra et NSX vieilles de plus de 18 ans sont toujours attendues.
Les construsteurs généralistes font des « coups » quand les marques spécialistes travaillent sur le long terme et offrent une vraie histoire.
Pour en connaitre, je pense que certains Ferraristes et porshistes sont plus Gentlemen drivers avec sortie sur cicuit les week-end que d’autres acheteurs de GT-R ou NSX.
Après, ce marché est en progression et l’arrivée d’une nouvelle « Bombe » est toujours la bienvenue. je préfère cela que voir l’arrivée d’un nouvel SUV.
Je pense que l’on touche ici à l’automobile où le prix et les performances ne font pas tout. Un acheteur de 430 ou de gallardo, toutes deux très baroques dans leur style flamboyant, ne seras certainement pas très intéressé par une auto plus sage au niveau du style. et vise versa.
Perso, je roule en Jaguar XKR, et non en Porche, pourtant les prix sont les mêmes et les perfs de la jag sont en dessous de celle de la porche. j’ai donc fait une connerie!!!! mais le style sage et classe de la jag me conviennent mieux.
il y aura certainement des acheteurs pour cette voiture mais je ne suis pas sur que ce soient des clients Porsche, Ferrari ou Lamborghini ; Franchement, s’il n’y a avait que la performance pure qui comptait, cela se saurait . De plus (meme au Japon) le tres haut de gamme reste une affaire de marques europeennes.
Juste pour info, le prix d’une F430 commence à 172 000… Il faut revoir vos sources!
Certes l’image de marque de Lexus en supercar n’existe pas. Mais faut être réaliste, en 20 ans, Toyota est passé du stade anonyme au stade n°1 mondial, première capitalisation boursière du monde automobile, et il vont investir 67 millions $ dans la conception d’un jet de 80 places, alors je pense qu’ils savent ce qu’ils font. De plus, on ne peut pas se rendre compte, vu d’Europe la notoriété qu’ils peuvent avoir sur le continent américain, ils sont tout de même 2ème constructeur aux Etats unis, c’est pas rien. Et puis ceux qui ont les moyens de se payer une F430 et une Gallardo, ben je pense qu’ils font partie de ceux qui peuvent se payer une LF-A (car si elle est chère elle est rare, et si elle est rare on se démarque).
@anonymous:faux et faux mais au moins on sait qu’on peut etre anonyme et tout faire pour se faire apprécier à tous prix de tous, quelle belle preuve d’hypocrisie!!
@ju « eh oui, Audi fait bruler ses R8 au bord de la route » Si tu fais allusion à lincident sur le ring, sache que ce nétait quun proto équipé dun V10 et qui à cause de la petitesse de la R8 ne se refroidissait pas assez doù la surchauffe. Bref il ne sagissait que dun incident rare donc pas la peine de mettre au pluriel et de critiquer sur ce genre de chose car d’autres marques ont eût ce genre de problème et certaines brûlent même une fois commercialisées