Subaru cherche à s’implanter en Chine (ce qui signifie qu’il lui faut obligatoirement un partenaire local.) On pensait d’abord que Jiangling serait le prétendant idéal. Puis on a annoncé qu’il s’est fiancé à BAIC. Néanmoins, Subaru n’a pas arrêté ses recherches. Du coup, Lifan en profite pour déposer une candidature spontanée.
L’intérêt pour le constructeur Chinois est évident. Lifan est l’un des plus petits généralistes du Pays du Milieu, il manque d’argent, ses ventes stagnent et ses voitures possèdent une finition médiocre.
Il compte donc sur Subaru pour remplir ses caisses (le constructeur est l’un des premiers étrangers sans joint-venture) et lui apprendre à faire de bonnes voitures.
Liao Xionghui, responsable des ventes, est enthousiaste. Il annonce que si Subaru signe, ils lui laissent la main sur les achats, le marketing et la production!
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