Après l’intérieur, après l’extérieur (enfin presque), voici que la Jaguar Xf nous dévoile son arrière train et les galbes de son capot.
L’arrivée du design issue du concept C-XF confirme la réorientation stylistique de la marque. Après des années de surplace (S-type, X-type et Xj), Jaguar casse ses codes et part de zéro. Le risque est donc réel, car la vieille anglaise peut perdre ses clients conservateurs sans en accrocher de nouveaux. L’inverse est aussi valable.
Présentée à Francfort et commercialisée début 2008, la Xf sera proposée avec trois V8 essence (300ch, S 420ch et R 500ch). Je suppose que des versions diesel verront le jour en suivant. On devrait donc retrouver le V6 Hdi Ford/PSA et le V8 de souche Ford. Finissons avec la boîte auto qui soulève toujours autant d’interrogations? Qu’a t-elle vraiment de nouveau???
Ci-dessus, un photoshop pour vous donner un aperçu de la nouvelle calandre Jaguar en attendant les photos officielles.
Source et photos : leftlanenews