Les suppressions de postes dans l’usine de Solihull ne concernernt que les travailleurs intérimaires, de nombreux contrats n’ayant pas été renouvelés. Le volume de production des Range Rover, Range Rover Sport, Range Rover Velar et Land Rover Discovery produits à Solihull, seront réduits en conséquence.
Depuis le début de l’année, les ventes de Land Rover ont chuté de 20 % par rapport à la même période l’an dernier. Les ventes de Jaguar, quant à elles, ont chuté de plus de 26 %. En mars, la part de marché du diesel a chuté à 32,4 %, bien que le pétrole ait augmenté sa part à 62,5 %. Or, les motorisations diesel représentaient 90 % des ventes de Land Rover en 2017.
Le groupe Jaguar Land Rover avait déjà annoncé une réduction temporaire de la production dans son usine de Halewood pour faire face à une baisse de la demande et une hausse de la taxation sur les diesels ainsi qu’aux inquiétudes liées au Brexit. L’usine de Halewood produit les modèles Land Rover, dont les Discovery Sport et Evoque.
Malgré les suppressions de postes, JLR tient à rappeler son engagement au Royaume-Uni. « Nous restons également engagés dans nos usines au Royaume-Uni dans lesquelles nous avons investi plus de 4 milliards de livres depuis 2010 afin produire de nouveaux modèles », a déclaré le constructeur.
Et ce n’est pas fini déjà avec la norme nedc ils sont à la ramasse alors avec le passage en wltp…
mais ils font de beau replâtrage de vieilleries
Passage à l’hybride et à l’électrique, vite (même si pour l’hybride c’est partiellement fait)
En quoi le Brexit explique-t-il ces méventes ? La livre sterling est basse, non ? Cela devrait faciliter les exportations des productions faites au RU, même s’il y a peut-être des composants importés ?
la marque LR est victime avant tout du Diesel-bashing actuel !
Quand Tesla avait annoncé des réductions d’effectifs, la presse avait parlé bankruptcy 🙂
Pour JLR, ça sent le sapin.. sauf investissement chinois massif comme dans d’autres marques
Ca fait 10 ans que Jaguar et Land Rover ont été racheté par le groupe Tata.
Alors les investissements chinois massifs…
Tata est indien et non chinois. Ils ont récupéré la technologie et peuvent maintenant vendre à un groupe chinois….
J’ai beaucoup de mal à imaginer les Indiens vendre une pépite au Chinois… Surtout, que leurs relations sont parfois tendues. 😯
pour récupérer les technologies, il suffit….de recruter les bonnes personnes. Cela coute largement moins cher que de racheter un constructeur en difficulté (ex: BMW vs. Rover, ou Tata vs. JLR)
la traduction de l’essence (carburant) en anglais UK est petrol, et gasoline si anglais US
….à moins que JLR ait réussi à faire des moteurs fonctionnant au pétrole brut.
Get all Bangladesh education board result, Exam Routine, National University Result, HSC Result 2021, Alim Result 2021, JSC result 2021, HSC Admission Result, University Admission Circular, IPO Result 2021, Government Job in Bangladesh, and education news from our Government official website: Student or Candidate first & easily online University admission, Admit Card download, admission result, apply & download from our official website. https://allresultbd24.com