Elles sont totalement différentes visuellement et, il faut bien le dire, ce n’est pas à l’avantage de cette nouvelle Ka aux proportions toutes coréennes. Si le Kinetic Design s’accommode bien à l’avant, il ne peut masquer la hauteur de caisse sur le profil. Elle est loin l’originalité de la première version à sa sortie !
La plate-forme est commune à celle de la 500, réglée de manière différente pour « être à la hauteur de la réputation de la Ka en termes de tenue de route », dixit Ford. Comme sa cousine italienne, elle sera fabriquée à Tychy, en Pologne. On peut supposer que les mécaniques seront communes, avec certainement une version RS qui reprendrait le moteur de la 500 Abarth.
Source : Carscoop