Qui se souvient de la Ford GT40, de ses nombreuses victoires aux 24 Heures du Mans?
Il y a longtemps, fort longtemps naissait un mythe : la Ford GT40. Créée sur la base dune berlinette de course : la Lola MK6 GT. Dessinée par Roy Lunn en 1963, La GT40 est très basse, elle reprend, en partie les lignes du concept car Mustang. Elle sera équipée dun V8 Ford placé en position central. Les débuts de la bête ne sont pas très positifs. En avril 1964, lors des essais du Mans, Jo Schlesser détruit un des deux prototypes existants. Le second sortira de la piste. Pourtant étudiée sur les ordineurs les plus puissants de lépoque, la voiture est très instable.
Entre 1964 et 1969, la GT40 ne cessera dévoluer. Le V8 4.2L tout alu sera remplacé par un 4.7L en fonte issu de la cobra, puis par un V8 « big block » de 7L. Il sera suivi par le V8 5.7L de la Ford Mirage. Enfin, en 1969, la GT40 sera motorisée par un V8 5.OL à culasse Weslake.Cest en 1966 que la Ford GT40 gagne pour la première fois au Mans. Elle gagnera de nouveau le Mans en 1967et 1968. En 1969, J.Ickx et J.Olivier emèneront la GT40 à la victoire tout juste 5 ans aprés sa sortie.
La plupart des Ford GT40 ont été construites en Angleterre, à Slough, dans les ateliers de John Wyer, directeur sportif dAston Martin jusquà ce que cette marque se retire en 1959. La production de la Ford GT40 sachèvera en mai 1969. 107 GT 40 seront sorties des ateliers de Slough dont 31 homologuées route. Certaines de celles-ci continues encore aujourdhui a participer à des compétitions avec succés.