Selon certaines rumeurs insistantes, le constructeur coréen développerait actuellement une version sportive de la sympathique i20. Il s’agirait concrètement d’une version sportive diesel suralimentée (oxymore ?) reprenant le bloc 1,6 CRD-i. Une Hyundai i20 GTi entrerait en tout cas en concurrence directe avec la Skoda Fabia RS pour ne citer qu’une petite sportive (ou les futures Fiesta ST et Mazda2 MPS)… Tout ceci évidemment au conditionnel pour l’instant.
La Hyundai i20 GTi reprendrait une évolution conséquente (actuellement 115 et 128 ch) du bloc 1,6 CRD-i à la puissance, revue et augmentée, de 200 chevaux qui laisserait présager des prestations performantes avec à peine 8 secondes pour claquer la barre du 0 à 100 km/h ou 210 km/h en pointe. Rappelons que le poids de la i20 se situe aux alentours de 1 220 kilogrammes…
Cette déclinaison sportive de la i20 s’accompagnerait évidemment de modifications esthétiques et de l’incontournable kit carrosserie, de jantes de 17 pouces, de retouches aérodynamiques ou d’un intérieur sport spécifique. L’une des missions sera bien entendu de contenir au maximum le niveau d’émissions pour ne pas entrer dans la mauvaise colonne bonus/malus. Soit moins de 120 g/km de Co2. Affaire à suivre.
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Source : Autocar.