Hyundai promeut officiellement la « sportivité sensuelle » ainsi que « le futur optimiste ». Avec le concept-car Prophecy, Hyundai veut montrer « une silhouette iconique aux proportions idéales qui joue clairement la carte de l’aérodynamisme » (sic.).
Stylistiquement, le concept Prophecy est une berline « faux-coupé » (pavillon fuyant) plutôt arrondi et lisse « comme un galet ». Les porte-à-faux sont réduits ce qui donne un empattement généreux. L’arrière tronqué à la Zagato et l’aileron sont véritablement les seuls endroits sur lesquels l’œil accroche. A noter que les jantes sont asymétriques car elles participent à l’aérodynamique de la voiture.
Les portières antagonistes et sans pied milieu, dégagent une large ouverture sur un habitable strict 4 places. Hyundai indique que cet intérieur est « ‘lifestyle’ placé sous le signe du raffinement et du confort »… On remarque surtout qu’il n’y a plus de volant mais deux manettes : une dans la console centrale, l’autre dans la portière gauche, qui servent à diriger le véhicule et piloter certaines fonctions.
Un intérieur anxiogène
Le véhicule peut être autonome. Donc, Hyundai a voulu dégager un large volume pour le mode « détente », quand personne, à part la voiture elle-même, ne conduit. Les sièges s’inclinent alors et la planche de bord prend plus de place. Au final, on ne regarde plus la route mais les écrans : préparez les sacs à vomi ! Les couleurs et l’ambiance sombre sont un poil anxiogènes façon bloc opératoire.
Quitte à faire dans le concept car, Hyundai utilise de l’acrylique transparent pour certains éléments comme l’aileron arrière, des feux à LED dits « pixels » à l’arrière, et des matériaux « futuristes » pour l’intérieur. On reconnaîtra tout de même une sorte de tartan que l’on trouve dans d’autres voitures habituellement (Fiat 128 Coupé par exemple).
Et techniquement ? Hyundai reste muet. Tout juste sait-on que le concept Hyundai Prohecy repose sur la e-GMP, la plateforme modulaire électrique du groupe Kia. Pour le reste, on a un véhicule qui n’est pas sans rappeler la Tesla Model 3, mâtinée de Porsche Panamera ou de Taycan. Au moins Hyundai a de l’ambition.
je vois aussi une CLS (profil) et C6 (3/4 arriere).
Pour le CLS, c’est pas faux !
Cela me fait surtout penser aux modèles pour peinture : https://res.cloudinary.com/tasit-com/image/upload/v1436267863/metalik-ara%C3%A7-boyas%C4%B1_jhjw0g.jpg
🙂
Sur la photo 2, je pourrais presque y voir une réinterprétation de la DS (la vraie).
Pour moi il y a aussi du Saab 900 dans le dessin arrière, non?
Tant que l’on ne sait pas ce qu’il y a dessous ça ne reste qu’un exercice de style.
D’autant que je l’imagine mal dans la gamme Hyundai. Ils ont Genesis pour ce genre de chose, non ?
Mais c’est pas vilain.
Et pendant ce temps-là, Tesla vend…
Hyundai et kia aussi…en thermique, hybride et electrique….
Ben elle est bien niveau ligne!
Ou aussi une Tatra moderne !
J’aime bien ! L’exterieur on pourrait a la fois croire que c’est une voiture de série OU un concept car sorti au tout début des années 2000 ( surement l’effet « tout en rondeur ») l’interieur est délirant mais j’adore ! ?