En revanche, la surprise est sous le capot. Point d’hybrides, d’hydrogènes ou de batteries, mais une unité qui devrait faire trembler les constructeurs généralistes européens: un V6 3 litres Diesel développant une puissance de 236 ch et un couple de 450 Nm. Quand on sait qu’il débarquera sur le vieux continent lors de la commercialisation du Veracruz, on se dit que Hyundai devrait renouveler le succès du nouveau Santa Fe. On pourrait même imaginer l’importation de nos contrées de la berline Azera en version Diesel.