Avec moins de 500 pièces vendues dans toute l’Europe et à peine 2000 aux Etats-Unis –sous le patronyme d’Acura RL– en 2009, la carrière du véhicule amiral de Honda -qui semble ainsi bénéficier d’un sursis- est des plus discrète. Pourtant la Legend, qui n’obéit pas encore à l’obligation verte faite à la gamme, reste une vitrine technologique, avec notamment son système à 4 roues motrices particulièrement compétent. C’est dans cette tradition high tech « à l’ancienne » que s’inscrivent les nouveautés 2011. La boite automatique à 6 rapports permet de faire baisser de 5% l’appétit en carburant de la berline qui se dote par la même occasion d’un réducteur de bruits de roulement. Un système tout ce qu’il y a de mécanique, intégré à la jante.
Même si la Legend n’a aucune velléité commerciale, certaines innovations -comme ce fut le cas de la cellule avant déformable- pourraient se retrouver, à terme, sur le reste de la gamme.