Pas de science fictionquoi que. John Mendel, vice président de Honda of America vient dofficialiser certaines rumeurs et de révéler les dessous des automobiles de la marque…en 2009.
Des confirmations, comme la petite voiture hybride, mais aussi des scoops !
Il reconnaît implicitement le retard de la pile à combustible en affirmant que les 15 à 20 ans à venir feront encore la part belle au moteur à explosion. On parlait au début de la décennie de 2010-2015, nous voici plutôt à lhorizon 2025
Sur la stratégie hybride, il critique ouvertement Toyota est ses énormes ambitions tout en affirmant idéale cette technologie sur les petits véhicules. Le Diesel cest pour les grosses
Et là, cest un scoop, même si la rumeur circule depuis quelques temps. le V6 Diesel, cest pourbientôt !
En complément de ce V6 Diesel, les motorisations 2009 se déclineront en :
4 et 6 cylindres essence, toujours VTEC, procurant une consommation de plus de 10% inférieure à la génération actuelle.
4 cylindres Diesel avec un système de dépollution « maison » encore sous le sceau du secret.
Hybride essence
Pile à combustible pour la version commerciale de la FCX
On aurait aimé trouver des détails sur la V10 de la NSX, mais tel nétait pas le propos du congrès.
Même si la nouvelle dépasse le cadre automobile, Honda travaille sur la 3ème génération de générateurs pour la maison. Capables de produire de lhydrogène pour la voiture et les besoins domestiques, ils utiliseront de lénergie renouvelablegrâce aux panneaux solaires de la marque, produits dès lannée prochaine dans lusine de Kumamoto