La hausse continue, + 2.6%, situant les ventes à un chiffre record. Cela dit, les marques françaises, Citroën exceptée, marquent un peu le pas. Peugeot chute de 0.7% et Renault de 2.2%, ce qui peut être expliqué par limminence de la Clio III, plombant les ventes de Clio II. Du reste, la Modus ne remplit pas ses objectifs. Peugeot fait les frais dune 206 vieillissante, dont la baisse nest pas comblée par larrivée toute fraîche des 307 restylées, 107 et 1007. Pour sa part, Citroën affiche un +4.4% réjouissant.
Du côté des étrangères, on remarquera la forte progression de VW (+22.4%) dont la Fox semble bien démarrer, Ford (+9%), Toyota (+21.3%), Skoda (+56.9%), Audi (+22.9%), BMW (+12.3%) et enfin de Fiat, tout arrive, avec +6.1%. Cest très encourageant pour la marque italienne, dans la mesure où la Punto est sur le point dêtre remplacée et où la Croma vient juste de faire son apparition. En outre, Lancia affiche un très enviable +40% . Plus étonnante, la progression de 78% de Lada : bénéficierait-elle indirectement de l’effet Logan? De son côté, KIA, moribonde il y a peu, garde une forme olympique même à Paris avec +32.1%
A la baisse, Alfa Romeo (-8.3%), en attente de la 159 remplaçant la 156 dont la production a cessé, Opel (-11.1%), dont le Zafira II commence tout juste sa montée en cadence, Mercedes (-2.8%), Volvo (-17.4%), Smart (-17.3%), Nissan (-2.7%) ou encore Rover (-60%), qui vient de déposer le bilan.
Les marques étrangères affichent une progression de 7%, les françaises un recul de 0.5 tandis que les ventes de diesels sont en hausse de 1.9%, avec une pénétration de 67.8%.
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Voitures particulières |
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juin-05 |
Var. % |
6 mois 2005 |
Var. % |
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