Selon la chaîne/radio publique les dernières vérifications juridiques seraient en cours pour valider la proposition de passage de 18 à 17 ans pour l’âge minimum pour passer le permis de conduire. Cette mesure pourrait être annoncée officiellement par la Première Ministre, Elisabeth Borne, dans huit jours, lors de la présentation du « Plan pour la jeunesse ». Ce plan du gouvernement est issu du Conseil national de la refondation dédié à la jeunesse.
Cette proposition n’est pas nouvelle, mais elle restait dans les cartons jusqu’à présent. Plusieurs fois des députés ont tenté de mettre cela à l’agenda des Gouvernements en place, notamment sous Edouard Philippe. Elle résulterait d’une demande réelle et pas seulement d’une lubie ou d’une démagogie pour plaire à la jeunesse.
Pourquoi abaisser d’un an l’âge du permis ?
Le Gouvernement pousse l’apprentissage. Et se faisant, on met sur le marché du travail des milliers de jeunes qui n’ont pas encore 18 ans et doivent déjà se déplacer pour aller dans leurs entreprises. Il est là le besoin. Plus politiquement, c’est une « main tendue » aux Républicains qui souhaitent de leur côté abaisser carrément à 16 ans l’âge légal pour passer le permis auto (B) ou moto (A).
La France rejoindrait ainsi quelques-uns de ses voisins comme le Royaume Uni (hors UE donc) où on peut conduire seul dès 17 ans. En Irlande ou en Slovaquie, pays de l’Union Européenne, on peut légalement le faire aussi dès 17 ans. En avançant d’une année la possibilité de passer le permis, l’Etat pense aussi que cela peut aider à éviter les drames de la route qui touchent cette tranche d’âge. Et pourtant…
Quels sont les risques d’un permis dès 17 ans ?
Les chiffres de la Sécurité Routière sont, hélas, formels. La tranche d’âge sur-représentée dans les statistiques de l’accidentalité et de la mortalité routière sont les 18-24 ans (hommes pour la grande majorité d’entre eux). A cet âge-là, plusieurs facteurs entrent en ligne de compte, mais les causes principales sont très majoritairement la vitesse, l’alcool et les drogues. Souvent encouragés par l’effet de groupe, les jeunes conducteurs prennent des risques et méprisent le code de la route qu’ils ont pourtant passé très récemment.
Il est donc à craindre qu’en baissant à 17 ans l’âge pour pouvoir conduire seul, on ajoute aux statistiques de la mortalité. Surtout que ces jeunes de 16 ou 17 ans ont déjà une solution de mobilité, à savoir les quadricycles lourds (L7e) capables d’aller à 80 km/h. Ils demandent d’avoir le permis B1 et 16 ans. Ce passage du B1 prépare aussi mieux au passage du B. Il vaudrait mieux encourager au passage du B1 qui est assez méconnu que de lancer « dans le grand bain » des jeunes encore immatures derrière un volant.
Juridiquement, quelles responsabilités pénales ?
En France, la majorité pénale est fixée à 18 ans. Or, le code de la route prévoit non seulement des infractions, mais aussi des délits routiers qui relèvent du droit pénal. En abaissant à 17 ou 16 ans la possibilité de conduire seul une voiture, on créera une catégorie de conducteurs bénéficiant de l’excuse de minorité, atténuant beaucoup les peines encourues.
Certes au guidon d’un cyclomoteur ou au volant d’un quadricycle léger (L6e) on peut déjà commettre des délits routiers sans avoir 18 ans. Mais, là, ce serait rajouter des catégories de délits aux exceptions. Et en plus, au volant d’un véhicule autrement plus potentiellement meurtrier.
Nous devrions être fixés d’ici une semaine. Cette « fuite » dans la presse est-elle un ballon d’essai lancé par la Première Ministre pour tâter le terrain ? Certains militent depuis des années pour une limitation de la puissance des véhicules conduisibles par les jeunes permis, ils vont en manger leur chapeau si cette proposition de permis à 17 ans passe.
D’un côté les statistiques sur la sécurité routière et les demandes régulières pour de nouvelles limitations et sanctions et de l’autre le projet de mettre des conducteurs plus jeunes sur la route….
Passer un B1 (16 ans) et acheter une Ligier ou autre machin du genre pour… 2 ans? Les conseilleurs ne sont pas les payeurs.
Aux USA ça se passe bien le permis à 16 ans et depuis des décennies. Heureusement qu’on les fait pas poireauter jusqu’à la majorité locale… généralement de 21 ans.
Je fais partie de ceux qui, en France, ont eu leur brevet de pilote avion… bien avant un permis auto/moto, ce qui est parfaitement autorisé.
C’est quand même un peu plus difficile qu’utiliser un dirigeur, un accélérateur et un freineur pour se diriger en 2D en suivant des panneaux et savoir s’arrêter tranquilos sur le bas côté en cas de pépin mécanique ou d’aléa météo sous-estimé.
Et la conduite accompagnée à 15 ans…mouarfff
Je souhaite rappeler que dans les Années 70 on pouvait passer le Permis MOTO à 16 Ans et repartir avec une belle 750 HONDA ( 4 Pat FOUR ). C’était rare et inconscient surtout qu’en Ville le casque n’est pas obliogatoire.
Par contre pour la licence FFM il fallait la signature des Parents jusqu’à ….21 Ans !
Pour les USA, n’oubliez pas les distances importantes.
@Thibaud : Pour moi un CABOIN c’est un Cabanon Tout pourri…
Tu as raison d’insister sur le salaire en apprentissage ! c’est un réel plus. et on trouve des autos pas chères ET en bon état.
Sinon comme disait COLUCHE une poubelle (voir sketch Auto Stoppeur ) .
il y a 2 Catégories :
Poubelle 2 portes
Poubelle de Luxe 4 portes
@@Thibaut Emme
Aux US cela se passe bien (hi,hi…) …je sais j’ai de la famille là bas …dans les classes moyennes (qui ont de l’argent pour payer aux ados l’université + l’endettement) les parents leur tapent sur la tête pour qu’ils rentrent dans le moule …et payent les amendes (avec des flics complaisants avec les blancs) etc,etc…
Donc ça roule modérément dans les banlieues (voir le moule du mode de vie) …et ils apprennent à laver leur voiture et aller au surf, selon l’État qui est au bord de la mer !
Le tuning ne connais pas la couler de peau …et n’est pas cher du clinquant !
80 dollars pièce la grosse jante chromé…et des fois avec le pneu chinois avec !
Un drift et c’est mort le pneu, mais déjà dans les révisions périodiques les Big Three changent les pneus à 10 mille miles !!
La grande mode chez les ados blanches c’est d’avoir en ce moment du cul et des nichons aussi gros que les noirs !!
Génial de mixité de l’apparence le tout sur roulettes !!
Chez la racaille le summum c’est la sape (Gucci et Dior) et d’être les rois du drift …bien sur …les pauvres avec des Subaru kités …mais aussi beaucoup de Nissan GTR garés chez McDo …pas la peine de vous parler des caisses américaines ! Sont les reines !
Dans les classes vraiment riches et conservatrices ont s’encanaille discrètement avec du gros SUV Cadillac. Ils lorgnent sur les Tesla X mais en horreur le clinquant actuel des intérieurs de Mercedes !
Sur les campus américains (j’y suis souvent) cela roule Honda CRV bien sur Civic !!
Volvo va revenir dans les VE chez eux !! C’est du chino-suédois comme tout le monde le sait mais mais ce n’est pas marqué dessus !! Ce sont des malins !
La caisse VE purement chinoise c’est « la chose » extraterrestre …
Regardez ce qui à dit Musk sur BYD à la télé en rigolant !
Au fait qu’est-ce qu’il y a dedans dans une caisse chinoise ….même pas ce qu’il y a dans un T3 ! Que les chinois vendent des millions de VE en Chine chez eux tout le monde s’en tape !!
Le face lifting chinois tous les trois mois (usage copié chez les américains d’un autre temps) donne la nausée !
T’achètes une cette semaine …la semaine prochaine c’est déjà une autre !