Le Canyon appartient à la gamme des pick-up « mid size », moyens…enfin, moyens à l’échelle américaine…
GM prévoit de commencer à produire le Canyon 2023 au début de l’année prochaine, avec le nouveau modèle tout-terrain AT4X à partir du printemps 2023. Sans surprise, il reprend l’essentiel des composants du Colorado mais arrive avec une nouvelle déclinaison AT4X encore plus extrême que l’AT4 en termes de capacités hors route.
ATX4, un pick-up premium
Le nouveau modèle AT4X comprend des pièces de performance tout-terrain ainsi qu’un style intérieur et extérieur unique. Cette version AT4X trône au somment de la gamme. Cette dernière commence avec la version Elévation, très populaire, et se poursuit avec le Denali puis l’AT4 régulière
Équipée d’une suspension remontée de trois pouces – un pouce de plus que la version AT4 –, de pneus de 33 pouces sur roues de 17 pouces, de voies élargies et de différentiels avant et arrière verrouillables sur demande. L’édition exclusive « Edition 1 « fait encore mieux en proposant deux caméras placées sous la carrosserie pour faciliter la conduite hors route, une barre de protection du pare-chocs avant, un treuil et un système de rails sur le dessus de la caisse. Autant l’AT4X que l’ « Edition 1 » sont munies de cinq modes de conduite, dont le mode Baja qui améliore la performance à haute vitesse en hors-route.
Un seul moteur, voilà
le Canyon n’aura qu’une seule version du 4-cylindres turbocompressé de 2,7 litres, la plus performante de toutes. Il disposera donc de 310 chevaux à 5 600 tr/min et 430 lb-pi à 3 000 tr/min, le tout transmis aux roues par l’entremise d’une boîte automatique retravaillée à huit rapports et d’un rouage 4×4 avec gamme basse. Cet engin est muni de la désactivation des cylindres et d’un système arrêt-démarrage pour diminuer la consommation de carburant, dont les cotes n’ont pas été annoncées.
Un intérieur loin de l’image du pick-up
L’intérieur a été totalement repensé alors que la précédente génération faisait old school. L’instrumentation est entièrement numérique avec un écran de 11 pouces pour les versions Denali et AT4X, tandis que le tableau de bord comprend un écran de 11,3 pouces équipé de la suite Google. Un affichage tête-haute de 6 pouces est offert sur toutes les versions à l’exception de l’Elevation, une exclusivité dans le segment.
