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Les grands absents
Commençons la liste des absences par les français. PSA ne sera ainsi présent que via DS, exit Peugeot, Citroën et Opel. Jaguar Land Rover, Mini, Subaru, Nissan ou Mitsubishi seront absents eux aussi. Quant à Volvo ou Ford, leur stratégie de présence, ou plutôt d’absence sur les salons, se prolonge. Vous ne trouverez donc pas de stand des marques suivantes au Palexpo en mars prochain :
- Citroën
- Ford
- Jaguar
- Lamborghini
- Land Rover
- Mini
- Mitsubishi
- Nissan
- Opel
- Peugeot
- Ssangyong
- Subaru
- Tesla
- Volvo
Et si les marques de FCA n’apparaissent pas de façon individuelle sur la liste officielle, le groupe italien est bien présent sur la liste diffusée par les organisateurs. A surveiller donc…
Les présents
La liste des présents reste néanmoins assez longue. Plus qu’à Francfort.
- Alpine
- Aston Martin Lagonda
- Audi
- Bentley
- BMW
- Bugatti
- Cupra
- Dacia
- DS
- Ferrari
- Honda
- Hyundai
- Isuzu
- Kia
- Lexus
- Mazda
- McLaren
- Mercedes
- Polestar
- Porsche
- Renault
- Rolls-Royce
- Seat
- Skoda
- Smart
- Suzuki
- Toyota
- Volkswagen
Pour compenser ces absences, le salon de Genève essaye d’attirer de nouveaux acteurs. C’est du côté de la Chine qu’il faut se tourner, avec deux constructeurs 100% chinois, plus Karma, américain, mais racheté par le chinois Wanxiang. Ce qui ne compense pas tout à fait…
- Aiways
- Changan
- Karma
On sera sans doute un peu surpris de ne trouver ni MG, ni Lynk&Co qui préparent pourtant tous les deux leur entrée sur le marché européen cette année. MG était présent au salon de Bruxelles.
Les petits constructeurs
Genève est traditionnellement le lieu où voir des petits constructeurs très exclusifs. Cette édition ne fera pas exception fort heureusement. On trouve dans la liste les spécialistes du tuning (Brabus, Ruf…), les studios de style (Pininfarina, GFG, ItalDesign). Il y a aussi les originaux : Eadon Green, Pal-V, Hispano Suiza, Puritalia… Les marques de sportives exclusives sont bien présentes, les plus connues comme Koenigsegg ou Pagani, mais aussi Aspak, BAC, Zenvo. Et bien sûr les régionaux de l’étape : Sbarro, Microlino et Rinspeed. Petits nouveaux, le nouveau constructeur Vega, en provenance du Sri Lanka, et Czinger, de Californie.
- Aspark
- BAC
- Brabus
- e.go
- Eadon Green
- Gemballa
- GFG Style
- Gumpert
- Hispano Suiza
- Hofele
- IED
- ItalDesign
- Klassen
- Koenigsegg
- MAT
- Mansory
- Microlino
- Morgan
- Pagani
- Pal-V
- Pegasus
- Pininfarina
- Puritalia
- Qooder
- RCH
- Rimac
- Rinspeed
- Ruf
- Sbarro
- Sin Cars
- Startech
- Topcar
- Vega
- Zenvo
On notera l’absence de Touring Superleggera, habitué de l’événement.
Notre avis, par leblogauto.com
Le salon de Genève peut toujours compter sur son positionnement historique de salon très orienté sur les constructeurs exclusifs et le design. Les « petits » ne manquent donc pas le rendez-vous suisse, et c’est aussi pour eux que les visiteurs font le déplacement. Sur ce plan, les visiteurs ne devrait pas être déçus.
La décadence des salons de l’auto continue hélas… De grands constructeurs absents (français, voire italiens), et des marques inconnues du grand public (chinoises…) ou fantomatiques -Polestar, Cupra,…) qui occuperont les stands. Le plaisir de visiter un salon de l’auto pour voir toutes les grandes marques historiques va disparaître peu à peu. C’es le même phénomène qu’à Paris et Francfort. Je n’irai pas à Genève !…
Touché comme les autres par une absence de vision stratégique totale, le salon de Genève réduit chaque année son plateau (dans les communiqués: « élargit ses allées, pour le confort des visiteurs » !) et appauvrit son offre. Les grandes gesticulations prévues pour l’édition 2020 n’y changeront rien. Le départ du fraîchement nommé directeur à la fin de l’édition 2020 (il aura « tenu » 11 mois) est à ce titre révélateur.
Le salon de Genève qui en son temps valait le déplacement, ne valait plus que le détour; il ne le vaudra même plus dorénavant.
Et Tesla ?
« PSA ne sera ainsi présent que via DS,« oui donc PSA est absent.
Sinon, je ne vois ssangyong dans aucune de vos listes.
En effet. Tellement discret qu’il a été oublié… Ssangyong sera absent.
Merci. Crla doit vraiment aller mal pour eux, ils ont toujours été á Geneve.
En même temps… ssangyong quoi…
Pour les visiteurs, ce n’est pas une grosse perte…
C’est préférable pour la santé de nos yeux….
« les marques de FCA n’apparaissent pas de façon individuelle sur la liste officielle » Avec la fusion FCA-PSA, ça veut dire que Fiat, Alfa, Maserati, Jeep pourrait aussi être absents!
avez-vous des infos?
FCA est noté comme exposant. Cela peut tout recouvrir, d’une présence classique de Alfa / Fiat / Jeep / Maserati à l’absence de l’une ou l’autre marque.
Aucun rapport avec la fusion FCA / PSA qui n’est pas en vigueur.
apparament, Alfa, Maserati sont pas là non plus
D’après le programme des conférences, il y a une conférence FCA : Abarth + Fiat + Alfa + Jeep.
Donc Alfa = oui
Maserati, visiblement non, ou sans conférence ? A confirmer lorsque les plans détaillés des halls seront diffusés.-