Comme chaque salon, nous vous livrons donc notre petit verdict, qui vaut ce qu’il vaut… Il est subjectif, car la voiture reste encore affaire de passion et pas que de chiffres, et prend en compte toutes les nouveautés : voitures de série, études de style, concept-cars, de la moins chère, à la plus chère…
Les Tops
1. Peugeot 208
La nouvelle lionne a séduit par un design jugé « audacieux » dans un segment plus habitué à des styles très conservateurs et consensuels. La version électrique a aussi joué son rôle pour atteindre cette première place. Voici donc la voiture du salon de Genève 2019 pour Leblogauto.com, la Peugeot 208 qui succède à la Jaguar i-Pace élue l’année dernière. Souhaitons lui le même succès pour la Voiture de l’année ?.
2. Ex-aequo Fiat Centoventi, Polestar 2 et Honda e
Les électriques font recette au salon de Genève, et visiblement dans l’équipe en trois versions différentes, qui finissent à égalité de points dans notre vote. La petite Fiat Centoventi a séduit par son côté boîte à malice, et par le simple fait de donner des perspectives à la marque Fiat hors de l’univers 500… Une sorte de réveil. La Polestar 2 marque par son homogénéité et sa crédibilité dans son envie de rivaliser avec l’épouvantail Tesla. Enfin, la Honda e fait le point sur les aspects affectifs et sa ligne craquante au delà de toute considération technique.
5. Audi eTron GT
Électrique encore oui, mais basse, dynamique, râblée… Presque une vraie Porsche cette eTron GT, ce qu’elle est en dessous de cette carrosserie qui vient aussi donner un peu de tonus au style Audi.
Les Flops
1. Lagonda All Terain
Le futur SUV électrique de Lagonda fait l’unanimité contre-lui ou presque, avec au choix, dégoût ou incompréhension. Bref, passons…
2. Seat Minimo
Si les électriques parviennent à séduire, ce n’est pas forcément le cas du Seat Minimo. Son côté « copie » de Renault Twizy masque les idées, et les doutes subsistent sur le potentiel commercial…
3. Ex-æquo Mitsubishi Engelberg et Skoda iV Vision
Encore égalité ici, entre deux SUV. Pour le Mitsubishi Engelberg, c’est surtout la surcharge de la face avant qui ne passe pas. Trop c’est trop… Quant au Skoda, les SUV prétendus coupés sont à la mode ? On préférerait un vrai coupé, surtout si l’on tombe dans la photocopie comme cela semble se profiler à l’horizon pour l »invasion électrique de VW.
5. McLaren Speedtail
La technique (ici l’aérodynamique) impose le style sur la McLaren Speedtail. Soit. Mais dans ce cas, nous sommes près à quelques concessions, ou opter pour un autre modèle de la gamme.
Et n’hésitez pas à donner votre avis, en votant au sondage ci-dessous, ou dans les commentaires bien sûr. Le sondage reprend tous les véhicules cités par l’équipe, que ce soit en Top, ou en Flop…
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Boh je commence à croire que je suis un des seul à apprécié la speedtail
Et moi la Lagonda !
Moi j’aime bien ce côte vraiment différent de toutes les autres voitures !
La speedtail me plait aussi beaucoup. C’est plus galbe, plus elance que beaucoup de supercars.
c’est moi ou il n’y a pas les jolies Aston Martin :AM-RB 003 Concept et Vanquish Vision Concept !
sinon pour moi c’est :
1-Pininfarina Battista
2-AM-RB 003 Concept Ex-æquo Vanquish Vision Concept
3-208
J’ai un faible pour l’ami- one
qui n’est qu’un Citoren Osmose remis au gout du jour, 20 ans après !
Vous n’auriez pas oublié la Tonale ?
Pour moi l Aston Martin Vanquish vision est le plus beau concept. En voiture de série , agréablement surpris par la nouvelle Mazda 3 ( extérieur et intérieur) et la 208 à un moindre niveau
Pour les flop, la Lagonda sans hésitation
Même si vous avez fait un bon boulot en couvrant le plus possible le salon, il est clair que ce dernier aura focalisé l’attention sur le duo 208 / Clio, faisant oublier quasiment tout le reste
Le résultat de ce vote reflète bien la morosité actuelle . Aux premières places deux voitures de diffusions massive , rien de très ban… tout cela . Ca fait pas rêver et pourtant c’est Genève ..
Je trouve ça intéressant justement. Il y a quelques années c’était un déferlement de grosses bagnoles genre Bentley, Lambo, Bugatti & autres…
Depuis quelques années les généralistes (et notamment Peugeot) font du bon boulot, les marques de luxe font du sur place (« on a fait une voiture à 11 millions d’euros »…), le succès de l’Alpine montre qu’il n’y a pas besoin de 72 cylindres pour faire une voiture désirable, etc etc.
Mais je serais curieux de voir le même sondage dans d’autres pays, car là le vote est forcément assez franco-français, c’est un résultat qu’on attendrait plus au Mondial qu’à Genève.
La tonale est très réussie donc TOP. La Clio même si ce n’est pas un FLOP…le fait de se prendre une gifle de la 208 et surtout, le fait d’être quasi identique à l’ancienne Clio c’est un flop. Certes elle va se vendre chez les locations de voitures et les personnes âgées…mais c’est dommage de dessiner une voiture pour grand-papa. Elle fait déjà occasion… elle vient de sortir.
J’ai vu les 2 à Genève, et je n’ai pas vu en quoi la Clio se ferait giffler par la 208.
tu dis n’importe quoi ,la clio 5 à un pouvoir de séduction que ne possède aucune de ses rivales étrangères, son succès me parait tout tracé en europe. la 208 aussi est réussie et originale ,on est loin de la déprimante polo, et si j’ajoute la c3 , je dis qu’on à en france les 3 petites les plus originales et attirantes, et de loin
La 208 a la personnalité que n’avaient pas celles qui l’ont précédée, mais ça reste du Peugeot, quelque peu lourdingue.
La petite Honda fait l’unanimité chez tous les férus de design.
Elle me fait penser a la Civic Type R en fait, on a l’impression que les designers n’ont pas su ou s’arreter dans le design. Et que je te rajoute un detail par-ci, et un autre par-la.
Aussi, autant la haut de gamme a des passage de roue noirs qui rendent bien, autant il manque qlq chose sur les versions bas de gamme…
Suis pas trop client mais bon, affaire de gout.
Perso, c’est pas une caisse en particulier que je retiens mais plutôt l’histoire (que je ne connaissais pas) derrière la Bugatti « La voiture noire »:
La marque Bugatti, l’Atlantic noire perso de jean Bugatti, le contexte historique de 1940, la disparition non résolue durant le trajet en train… C’est fantasmagorique… J’imagine une cellule spéciale d’enquêteurs qui cherche La voiture noire depuis sa disparition et encore aujourd’hui…