GM s’est associé à l’éditeur californien Autodesk pour tester l’impression 3D. Le géant américain a notamment utilisé la solution de « Generative Design » développé par l’éditeur. Cette solution permet de concevoir et tester rapidement plusieurs designs d’un produit manufacturé en s’inspirant de la nature et en prenant en compte plusieurs contraintes comme le poids, la résistance, les matériaux…
Pour son premier essai, le constructeur a travaillé sur une attache de siège avec pour objectif de réduire le nombre de composants de huit à un. La pièce conçue par les ingénieurs et la solution d’Autodesk est au final 40 % plus légère et 20 % plus résistante.
General Motors voit dans le « Generative Design » et l’impression 3D un moyen prometteur de continuer à réduire le poids de ses futurs modèles, une priorité depuis 2016. Le constructeur a notamment dévoilé au dernier salon de Détroit un nouveau Chevrolet Silverado allégé de 204 kg.
Genial ! Par contre paye ton nettoyage …?
C’est vieux comme le monde 🙂
On utilise l impression 3d, aussi avec le titane ,sur les voitures de courses.
Facile, on met les points de fixations et les contraintes et le logiciels calcule la meilleur forme. On a souvent comme résultat des pièces qui ressemble à des coraux .
Mais il ne faut pas oublier la mauvaise précision des pièces . On ne demande pas une tolérance de 0.05 mm sur ces pièces.
Donc , un petit passage à la machine-outil à commande numérique pour fraiser certaines face avec précisions.
la difficulté, pour l’automobile , c’est la vitesse d’impression et le cout de fabrication. Pour le moment, les imprimantes 3D vont beaucoup moins vite qu’une presse pour plier et découper des tôles…. (il faudrait des centaines d’imprimantes pour fabriquer 400 pièces à l’heure…)
pour l’aéronautique, ou la F1, le problème est différent.