Disponible en Europe mais en fait essentiellement destinée au marché Britannique, la Fiesta Van se distingue de la Fiesta classique, et des modèles société plus traditionnels en France par ses surfaces vitrées arrière remplacées par des panneaux tôlés, traité dans un coloris plus mat que la carrosserie. Un compromis entre le style d’une petite berline et un volume de chargement supérieur, sans avoir à opter pour un véritable utilitaire.
La Fiesta Van adopte le moteur essence 1.25 82 ch ou le diesel 1.4 de 68 ch. La SportVan, qui reçoit le 1.6 TDCi de 90 ch s’équipe également du kit carrosserie complet avec jantes alu et châssis sport pour proposer un engin de livraison plus dynamique, sans non plus aller jusqu’au concept du van de livraison sportif qu’avait osé la MG Express…