Ford prévoit de produire 150 000 unités du F-150 Lightning par an
Le groupe automobile prévoit désormais de produire 150 000 unités par an du F-150 Lightning, dans son usine de véhicule électrique à Dearborn, dans le Michigan, détaille un communiqué. Et ce, alors même que les premières livraisons ne doivent avoir lieu qu’au printemps 2022.
Le constructeur avait initialement prévu de produire 40 000 unités par an. En septembre dernier, il avait d’ores et déjà relevé son objectif à 80 000.
Ford assure avoir déjà reçu 200 000 réservations, 75% d’entre elles provenant de clients ne possédant pas encore de véhicules de la marque.
Ford veut investir 30 milliards de dollars dans les VE d’ici 2025
Alors que la révolution énergétique s’intensifie aux États-Unis, Ford prévoit d’investir au total plus de 30 milliards de dollars sur le segment des véhicules électriques d’ici 2025. Le constructeur avait déjà annoncé qu’il allait augmenter les capacités de production de sa première Mustang électrique, SUV baptisé Mach-E, de telle manière à atteindre plus de 200 000 unités par an à partir de 2023.
Notre avis, par leblogauto.com
La course à l’échalote est bel et bien lancée ! Tesla reste pour l’instant numéro un sur le segment aux États-Unis. Le constructeur dirigé par Elon Musk a annoncé dimanche avoir livré au total dans le monde 936 000 de véhicules au cours de l’année 2021, soit 87% de plus qu’en 2020.
General Motors prévoit quant à lui de proposer sur le marché 30 modèles de véhicules électriques en 2025, dont un pick-up Silverado présenté officiellement mercredi.
Reste que si Tesla est certes devenu le constructeur du véhicule électrique le plus vendu sur la planète, son Cybertruck – promis de longue date, mais qui pourrait prendre des allures d’Arlésienne si Elon Musk n’y prenait garde – n’a pu rafler la mise dans une récente enquête menée auprès des consommateurs US sur les trucks électriques. Idem pour le R1T de Rivian. Le grand gagnant ? Le prochain F-150 Lightning de Ford.
Sources : Ford
La bourse « apprécie » favorablement l’orientation de Ford vers la VE.
Mais une rumeur, c’est greffé avec cette annonce d’augmentation de production… Une pénurie éventuelle de lithium d’ici à la fin de l’année !?
Pour la pénurie de lithium, il leur reste donc presque 360 jours pour réagir et sécuriser leur approvisionnement.
En gros, j’imagine s’engager auprès de producteurs sur un volume à l’avance. Quite à payer une partie à l’avance pour financer la production comme co-actionnaire… Bref comme tous les autres.
Si c’était vraiment comme vous dites @versdemain … On n’assisterait pas à la pénurie de presque tout dans l’industrie et l’économie.
Ca permet d’augmenter les prix…….
Et la TVA……
Décidément, le Français moyen, est fâché avec la bourse manifestement !?
https://www.abcbourse.com/graphes/eod/Fu/lcc
L’action Ford augmente de +173 % en un an !
La volonté des anges peut-être ? Expliqué comme vous le voulez 😉
« Il faut réévaluer le coût réel du basculement vers la voiture électrique »
https://www.lemonde.fr/idees/article/2021/12/13/il-faut-reevaluer-le-cout-reel-du-basculement-vers-la-voiture-electrique_6105795_3232.html
« Face à la pénurie annoncée de lithium, les batteries au sodium pourraient s’imposer pour les voitures électriques »
https://www.20minutes.fr/high-tech/3173511-20211116-les-batteries-au-sodium-pourraient-etre-l-avenir-des-voitures-electriques
Ford ils font les autos à succès aux USA en ce moment :
– le Bronco,
– le Mustang Mach-E
– le F-150 et sa version électrique
– le Maverick (ils le sortent en électrique celui-là, ils explosent tout aux USA)
Ces 5 modèles tirent la croissance de Ford aux USA.
On parle beaucoup de Tesla on oublie qu’à terme d’indiquer que celui qui va douiller de la croissance de ces 4 autos c’est …
Feu Chrysler Group qui n’a pas les plateformes récentes pour lutter.
Les plateformes antiques sur bradées des Ram, Jeep, Dodge ont fait leur temps.
Ah, mais même aux USA, ils font plus pour le développement de la VE que la France !?
et la mustang, sportive la plus vendue au monde
TOP
🙂
l’avantage sur Tesla c’est que Ford a de la capacité de production à revendre, les usines sont loin d’être pleine.
aussi en reprenant la caisse du F150 tellement commune aux USA Ford joue sur du velours: les américains sont très conservateurs, la forme du F150 les rassure.
le Cybermachin est quand même un peu bizarre ou très en avance sur les mentalités
Et surtout le F150 a un châssis séparé, le sine qua non pour réussir dans le secteur du pick up aux US
Au final pour un véhicule produit à plus d’1 million d’exemplaires chaque année ça ne fait jamais « que » 15% des ventes
Et si 75% des acheteurs ne venaient pas de Ford on imagine le succès quand les acheteurs fidèles vont s’y mettre
Tesla risque de se faire prendre le marché avant d’avoir sorti son modèle
Je pense que le cybertruck n’est qu’on objet de com et qu’il ne sortira jamais
Tant mieux @manu928
Jamais compris l’intérêt du Cybermachin… Bouffeur de lithium
… On dirait un 1er avril qui dure depuis des années !
Bof…qu’est que fera bougez chez nous le fait que le Ford va assembler 200 ou 800000 F-150 et que le cybertruck soit une arlesienne ou pas sans compter la bourse de NY qui grimpe jusqu’au ciel ???
C’est cela la course à l’échalote…les ricains c’est déjà la planète « Mars » depuis un bon moment…mais comme ici c’est morne plaine (ah les crottes allemandes, quel rêve électrisant) chez les fauchés covidés, un rien n’excite certains !!!
Concernant les VE …le mieux c’est le non choix pour l’instant mais cela n’engage que moi.
Beaucoup ne vont pas plus loin que les bornes de recharge merdiques sur le territoire de chez nous et en Europe…et face à cela tous les test de VE que je vois…que du caca arnaque et cher !
Ma borne chez moi dans mon parking elle marche sans problème.
Je joue aux PHEV et nous verrons en 2030 ou il en est le cirque.