Henrik Fisker est le centre même du procès que lui intente Tesla. Il est ainsi accusé davoir, pendant son contrat avec le constructeur du fameux Roadster électrique, créé sa propre société et repris le design quil avait vendu à Tesla pour créer la Karma Plus sérieux encore on sait que Tesla murmure sans pouvoir trop le prouver que Fisker en a profité pour faire de lespionnage industriel
Lobjet actuel du procès, dont honnêtement on voit mal comment Fisker pourrait se sortir si il est avéré, est quil a pendant le temps de son contrat avec Tesla, qui lavait embauché pour concevoir le design de la berline électrique et hybride rechargeable Whitestar, non seulement créé sa société mais commencer de travailler sur le même design quil avait vendu à Tesla (80 000 dollars).
Mais bien plus sérieux encore même si beaucoup plus difficile à prouver, léquipe de Tesla a murmuré à nos oreilles quil soupçonne surtout, ce qui les rend furieux, que Fisker a eu tout de suite en tête en travaillant avec eux dutiliser leur savoir faire, leurs choix techniques et leurs fournisseurs pour concevoir sa propre architecture mécanique.
Leur preuve quils considèrent imparable : aujourdhui Henrik Fisker na pas de mécanique pour sa Karma. Il a les batteries de Quantum Technologies, il a son superbe design (à couper le souffle mis a part le bouclier avant à modifier pour une version plus destinée à la production et plus équilibrée) mais il na ni moteur, ni transmission (ce quil comptait reprendre totalement de Tesla, qui a déjà un moteur pour la Whitestar de 400 ch environ, probablement fabriqué par eux-même comme celui de la version actuelle du Roadster).
Malgré cela Fisker (que nous avons rencontré au salon Top Marques) qui est gêné « aux entournures » tient bon : « ce procès est un non-sens » avec largument principal sur le design de la Karma, quil ne signe jamais de contrat exclusif avec un constructeur, il est donc libre de faire ce quil veut à côté
Il maintient donc sa date de la fin 2009 pour vendre et livrer ses premières Karma ce qui semble totalement impossible vu létat davancée actuel du projet.
Même si Fisker a probablement franchi la ligne blanche dans ce dossier, on regrettera amèrement que deux des entreprises les plus enthousiasmantes en matière de mécaniques et de voitures alternatives se crêpent le chignon de la sorte. Surtout que la Karma à 80 000 euros en Europe et 100 000 dollars aux Etats Unis pourrait être un sacré succès, de même qu’une version cabriolet de celle-ci…
Sources : Fisker, Tesla, mes oreilles
Pas trs passionnant, ce grand prix, mme si c’tait serr la fin.
Comme prvu, les Ferrari dmarrent mieux que les autres.
Beau dpassement de Heidfeld sur Fisichella, gros accident de Kovalanen (dbris ou casse?).
Sinon, pas de rsultats pour les chauvins : Bourdais out, les 2 Renault out, mais Webber marque des points avec un moteur Renault.
L’enthousiasme des commentateurs de TF1 s’est arrt quand Alonso a cass son moteur.
Pathtique !
» Lenthousiasme des commentateurs de TF1 sest arrt quand Alonso a cass son moteur.
Pathtique ! »
Vas voir un peu dans les autres pays et tu verras que c’est pareil ! J’ai vécu en Allemagne et en Angleterre (où je vis toujours) et les présentateurs sont tout aussi chauvin… Les présentateurs Allemands/ Autrichiens(Lauda) se branlaient sur Schumacher et Ferrari et il en va de même pour les commentateurs de ITV en Angleterre pour Hamilton/MacLarren.
On a des présentateurs Français qui supportent une écurie Française, je vois pas franchement ce qu’il y a de choquant, c’est partout pareil.
Mais par contre c’est une particularité bien Française de cracher sur ses équipes/entreprises nationales…
c’est vrai qu’à les écouter zozo était en tête au premier virage…Raté.
Ferrari devait en avoir sous le pied à la fin car Massa répondait bien à Hamilton.
Coulthard encore impliqué dans un accrochage..ils lui en veulent les autres car il est encore victime (trop lent marf)
Quel crash de Koivalanen…pourvu qu’il y est pas trop de bobo…ça rappelle la sortie de Senna vu la rapidité et l’impuissance du pilote.
Et pendant ce temps là, d’autres écoutent RMC info, où ils commentent le GP en entier … pas que les français en F1.
Bougez vous, il y a bien longtemps que j’ai compris que la F1 sur TF1, c’est pour remplir la grille et diffuser de la pub .
on est là pour commenter les commentaires ou quoi?
bref, même si les ferrari de kimi/massa sont encore devant, je trouve que Lewis et Kubica sont très très forts…en ayant des voitures supposées moins rapides. Voilà une arrivée bien groupée!!!
MERCI QUAND MEME AU SAFETY CAR D4AVOIR RESSERER TOUT CE PETIT MONDE CAR SANS CA LES ECARTS AURAIENT ETE PLUS IMPORTANT
D’accord avec toi JR.
Hé, Combo, avant de cracher sur les commentaires des gens, demande-leur d’abord leur nationalité et puis regarde TSR avant d’être aussi catégorique.
Au fait, très intéressant, ton commentaire sur le Grand Prix…
Bref, Alonso avait peu d’essence, on comprend mieux sa seconde place sur la ligne.
Encore un GP totalement inintéressant malgré deux SC ! Je comprends mieux pourquoi on trouve des vidéos facho?-sado-maso du big boss sur le net…
Pour ma part, j’étais déçu que Alonso n’ai pas pu contenir les 2 ferrari au départ. Elles sont vraiement sur une autre planète. Par contre les Renault ont bien progressé et ça, ça mettra du piment pour la suite de la saison (derrière les Ferrari bien sur). Super qualifs pour Alonso, et vivement que Renault se batte à nouveau pour le titre.
Hamilton is back in the game mais les Ferraris sont vraiment plus puissantes et ça m’énerve que McLaren qui est soutenue par Mercedes-Benz qui est plus lourd financièrement que Ferrari ne mettent pas plus d’argent pour renverser la tendance. Ils auraient pu nous sortir un moteur digne de ce nom au moins.
Toyota y a mis une fortune depuis des années, top budget…
Pour une écurie en bas de tableau (et ayant un minuscule budget), davantage d’argent signifie meilleure performance
Mais pour une écurie de la trempe de McLaren, ce ne sont pas quelques millions/dizaines de millions de plus qui changeront la donne…
En analysant la course, c’est bien les SC qui permettent de grouper les 4 premiers en 5 secondes.
Sinon, l’ecart entre kimi et hamilton aurait ete bien superieur.
On sent bien aussi que ferrari ne jette pas toutes les forces dans la bataille, par exemple Massa ne va pas chercher kimi, il y a eu du brieffing dans l’air! il a compris que les points intermediaire sont parfois plus importants qu’une victoire ! Ca Kimi l’a bien compris, je le sens serein, il n’ira pas chercher l’impossible, s’il se retrouve 2 eme ou 3 eme, il n’en fera pas des tonnes pour finir dans les graviers. j’ai egalement eu cette impression pour Hamilton et kubica. Le seul qui va s’agiter comme un fou, a mon avis, ca sera Alonso. Et je dois dire, moi qui ne suis pas supporter d’Alonso qui fut l’ennemi juré de mon Schumi, je dois dire qu’il me plait de plus en plus, il lutte, il fait progresser l’ecurie, et surtout, il amene la voiture aux meilleures places possible ! moi ca, j’adore !
Hamilton par contre, je le trouve poussif ! si il avait le talent d’un Schumi ou d’Alonso, la voiture il la placerait devant. ouep, car en perf elle est pas loin, et il ne creuse pas l’ecart avec son coéquiper. Il n’a donc pas encore démontré qu’il avait le talent d’un grand champion.
Bref,si Alonso a une voiture qui tourne, ca va sentir la poudre !
A+