Pyeonghwa essayait depuis quelques années de doter la Corée du Nord d’une industrie automobile, via des partenariats divers qui ont vu défiler sur les chaînes de l’usine de l’usine de Nampo des modèles issus des catalogues Fiat, Brilliance, Shuguang ou même Ssangyong. A la fin de l’année 2012, Park Sang-Kwon, Président de Pyeonghwa parvient à un accord avec les autorités nord-coréennes pour leur céder les 70% jusqu’alors détenus par la secte Moon. S’en est fini de la marque dont l’emblème est un duo de colombes, puisque le nom de la marque signifie « paix » en coréen…
Aujourd’hui, un autre chinois entre en scène pour implanter une usine en Corée du Nord. Une toute nouvelle implantation qui serait basée dans le nord-ouest du pays. A proximité donc de nombre d’usines du groupe chinois fortement implanté dans la région de Jilin. Si un accord préliminaire a été signé avec les autorités, rien n’est défini quant à l’aspect financier ou à la capacité du site. Forcément réduite pour alimenter un marché intérieur à proprement parler inexistant.
Source : Ward’s Auto