« J’ai sans doute re-signé trop tôt » lâchait Checo Perez en allant sur le podium pour célébrer sa victoire au grand-prix de Formule 1 de Monaco. Il s’adressait à Christian Horner. Pour tout le monde, cela semblait donc clair, Perez et Red Bull avaient prolongé leur contrat. Est-ce que cela a précipité l’officialisation de cette prolongation ? Sans doute.
Formule gagnante pour Red Bull Racing ?
En tout cas, Perez est annoncé désormais jusqu’en 2024. Pour Red Bull, c’est une stabilité de bon aloi. Et, cela clarifie un peu le jeu des chaises musicales possible pour la prochaine saison, voire l’inter-saison.
Chez Red Bull, la signature du Mexicain Perez était une nouveauté. Jamais l’écurie n’avait recruté en dehors de sa filière. Changement de paradigme ? Aveu d’échec de la filière ? Pourtant, Pierre Gasly qui a été puni et rétrogradé chez AlphaTauri (ex-Toro Rosso) avant d’avoir pu prouver sa vraie valeur ne démérite pas.
Mais, il faut bien leur donner raison à Red Bull. En 2021, s’il n’a pas pu aider l’écurie à coiffer la couronne constructeur, Perez a aidé Max Verstappen à plusieurs reprises pour coiffer la couronne de champion du monde pilote. Cette année, il fait un bon début de saison et a montré qu’il pouvait jouer les premiers rôles. Actuellement, après sept épreuves, il est troisième et talonne à 6 points Charles Leclerc. Il ne compte que 15 points de retard sur le numéro 1 incontesté de l’écurie, Max.
Au championnat des constructeurs, Red Bull compte 36 points et c’est en grande partie aussi grâce à Perez. Bref, la reconduction semble « logique », même si elle enterre pas mal d’espoirs dans le paddock et en dehors.
L’avenir chez Red Bull c’est Verstappen-Perez
Gasly chez Red Bull cela semble très compromis désormais. On dit le Français « à l’écoute du marché » et certains l’imaginent déjà chez Alpine, quand d’autres voient un échange Gasly-Ricciardo à la fin de 2022 ou même à la reprise estivale à Spa Francorchamps. Pour ceux qui sont dans la filière Red Bull, cela signifie que sauf renversement total de situation, il va falloir ronger son frein, et peut-être voir passer la chance de passer en F1 dans l’écurie principale.
Perez affiche l’un des CV de la F1 les plus fournis, au moins en termes d’engagements. Il en est en effet à 220 et devrait rentrer dans le TOP10 de la discipline dans 32 GP, avant la fin de 2023 donc. Il compte également 19 podiums (19 de plus que Hülkenberg). En revanche avec 3 victoires, ou 1 seule pole, il a encore un peu à faire. Considéré comme un pilote payant à ses débuts, Perez a su faire taire ces railleries même s’il a toujours pour lui un solide soutien de Carlos Slim Helú (Claro, Telcel, etc.).
Lieutenant obéissant (on l’a encore vu récemment quand il a accepté l’ordre venu des stands de favoriser Verstappen), il semble moins dérangeant pour Red Bull que ne l’a été Mark Webber par rapport à Sebastian Vettel par exemple. Un solide numéro deux comme chez Ferrari à l’époque Schumacher.
Si jalo con el Felipe… que puede salir mal …
Unas horas después 👇🏽 pic.twitter.com/BYrPTYVORp
— Vortex Racing Podcast (@VortexF1podcast) May 30, 2022
Très mauvaise nouvelle pour Gasly pour qui l’avenir immédiat se complique fortement.
Pas de place disponible dans un team en haut de la grille…
Il à du mal le module commentaire aujourd’hui
Bon avec cette place de boucher on commence à voir les rumeurs de sortie, on parle de Mick chez Aston, de Gasly chez Mclaren durant l’été, d’Albon chez AT
c’est triste pour gasly, mais mérité pour perez et logique pour redbull
Encore un pilote heureux d’être un faire-valoir, comme à l’époque Ferrari – Schumacher.
Donc la clé des transferts serait Ricciardo cette année. Ou Alonso…
« Chez Red Bull, la signature du Mexicain Perez était une nouveauté. Jamais l’écurie n’avait recruté en dehors de sa filière. »
Klien, Coulthard, Webber ?