La grille
Le circuit de Monza, le temps de la vitesse, a vu des qualifications être le « temple de la lenteur » ou le « temple de la honte ». Personne ne voulait partir premier sur le circuit et aspirer les suivants. Résultat, Leclerc signe une nouvelle pole mais les spectateurs sont privés d’un final haletant. On passera également sur le temps de Bottas signé sous drapeau rouge, Vettel qui sort des limites de la piste mais dont le pneu « pourrait être sur la ligne vu du dessus » (selon la FIA).
Pour le départ, on a un sandwich de Mercedes par les Ferrari. Ensuite, on trouve d’incroyable Renault, 5 et 6, avec un aileron arrière en lame de rasoir. A noter que plusieurs pilotes reculent sur la grille suite à des changements moteurs. Norris, Gasly, Perez et Verstappen partent de l’arrière, Räikkönen des stands suite à sa sortie de piste en qualifications.
Le temps a failli nous offrir un GP humide. Mais la pluie est arrivée cette nuit et a rincé la piste au matin. Désormais, il fait 21° dans l’air et 34 sur la piste. Cela va changer la donne pneumatique sachant que les essais ont eu lieu avec moins de température. (Avec l’aspiration, la pole n’assure pas de virer en tête au premier virage. Ce premier virage risque d’être une foire d’empoigne et il pourrait y avoir du carbone. Les 10 premiers au moins partent en pneus tendres.
Départ
Les feux rouges s’éteignent, les pilotes s’élancent. Bon envol de Leclerc mais Hamilton se porte presque à sa hauteur. Leclerc vire en tête, Bottas est à l’extérieur. Hamilton se relance mieux. Hülkenberg passe Vettel à la seconde chicane. Derrière on a coupé la chicane ! Verstappen par exemple. Vettel repasse Hülkenberg au premier passage sur la ligne. Verstappen rentre pour changer de museau. Encore un départ cata pour le Batave.
Grosjean fait aussi parti des pilotes qui ont dû couper la chicane. De 13e il glisse 16e. On a donc Leclerc devant Hamilton, Bottas, Vettel, Hülkenberg, Ricciardo, Stroll, Sainz, Albon et Giovinazzi. Le DRS est autorisé au 3e tour. Albon se glisse au freinage sur Sainz, qui résiste et les deux pilotes se touchent dans Lesmo. La Red Bull a été poussé à l’extérieur, il devrait y avoir pénalité contre Sainz. Leclerc a fait l’effort pour mettre plus de 1 seconde entre lui et Hamilton pour éviter le DRS.
Au 5e tour, Ricciardo passe Hülkenberg avec le DRS et l’aspiration. Les deux Renault sont loin de la tête et vont chercher à terminer 5 et 6, voire mieux si devant il y a un souci. Vettel a un souci d’aileron. A la fin du 6e tour il rentre au stand et change d’aileron. Il chausse les gommes dures. Il refait une spéciale Vettel en partant en tête-à-queue dans la chicane Ascari.
En se remettant en piste il envoie Stroll dans les graviers, qui lui même envoie Gasly dans les graviers. Clairement dangereuses, ces deux manoeuvres méritent un drapeau noir ! Grosjean part aussi en tête-à-queue à la sortie d’Ascari et repasse par les stands pour changer de gomme. Bon, devant c’est « tranquille ».
Tour 10/53
Leclerc se retrouve tout seul face aux Mercedes, abandonné par Vettel désormais 19e. Magnussen défend de façon rugueuse sa position face à Perez. Vettel reçoit 10 secondes de « stop&go » de pénalité « seulement » pour sa manoeuvre dangereuse. Il observe sa pénalité et repart largement dernier.
Verstappen de son côté est 16e et se bat encore avec son moteur Honda. Hier, le moteur s’est mis en sécurité après un passage sur les vibreurs qui aurait lancé le moteur dans les tours. Ici, la puissance va et vient. Stroll prend aussi une pénalité, mais un « drive through ». Donc ils font la même erreur très dangereuse, mais ne prennent pas la même pénalité. On continue dans le n’importe quoi ce weekend à Monza.
Mercedes fait un coup de bluff et sort pour préparer un changement de pneus durs, avant de rentrer. Hamilton est toujours à 1,5 seconde de Leclerc. Albon prend 5 secondes de pénalité pour être sorti de la piste et avoir tiré un avantage face à Magnussen. Verstappen passe Gasly qui ne résiste absolument pas au 19e tour. Voilà Verstappen 13e.
Tour 20/53
Hamilton rentre au stands pour chausser les mediums. Il ressort 5e et pourrait passer Leclerc avec un « undercut » (on rentre plus tôt et on pousse avec les pneus neufs). Räikkönen a reçu un stop&go de 10 secondes pour être parti avec les mauvais pneus. Leclerc rentre un tour après pour mettre les durs. Leclerc ressort devant Hamilton mais ses pneus sont déjà à température.
Hamilton va avoir l’aide du DRS. Leclerc a pu se faire aspirer par Hülkenberg et Hamilton butte une première fois sur la Ferrari. C’est le duel que tous les tifosis attendent ! Leclerc dépasse Hülkenberg dans la parabolique et profite encore du DRS. Hamilton passe dans un trou de souris mais ne peut pas passer au freinage. C’est intense ! Hamilton est dans l’aileron de Leclerc et ce dernier défend (trop fort ?) sa place et force Hamilton à shunter la chicane Ascari.
Leclerc reçoit un drapeau blanc et noir. Pas de pénalité mais « on » juge sa conduite trop rude. Quand on voit ce que font des Magnussen et des Verstappen sans rien avoir, on rigole (jaune). La Ferrari est très rapide en ligne droite et Leclerc pilote comme un vieux briscard ! Leclerc passe Ricciardo à la 1e chicane et le pilote Renault ne cherche pas à retenir plus que cela Hamilton. Ce n’est pas son combat et il est en pneus usés.
8 dixièmes. Peu à peu, Leclerc tente de décrocher Hamilton. Pour le moment, Bottas mène le grand-prix d’Italie 2019 mais devrait redonner la tête à Leclerc quand il va changer de pneus. Cela arrive au 28e tour. Pneus mediums. Il ressort entre les deux Renault qui ménagent leurs gommes visiblement.
Carlos Sainz doit s’immobiliser en bout de pit lane. La roue arrière gauche n’a pas été mise comme il faut mais le pilote est reparti. Il est en bout de pit lane et la voiture de sécurité virtuelle est déployée. La vitesse doit être réduite de 40% et pas de dépassement. Drapeau vert. Hamilton a bien géré la fin de la VSC. Il tente l’aspiration mais ce n’est pas suffisant.
tour 30/53
Kvyat est arrêté après la première chicane. Le Honda a rendu l’âme à priori. Nouvelle VSC. Ricciardo en profite pour changer de pneus. De façon amusante, Gasly est devant Verstappen… et Leclerc rattrape Vettel. Est-ce que Vettel va servir de lièvre pour Charles ? Eh bien non, il s’écarte. Hamilton est très très proche en ce 34e tour. Mais, Leclerc s’en sort encore (Vettel est poursuivi par Russel sur la Williams…).
Hamilton réclame plus de puissance. Est-ce que Mercedes va sacrifier un peu de durée de vie du moteur pour aider Hamilton à passer Leclerc ? Derrière les deux furieux on a toujours Bottas, Ricciardo et Hülkenberg. Albon sans faire de bruit est 6e devant Giovinazzi, Perez, Verstappen et Norris.
Faute de Leclerc qui bloque les pneus. La défense de Leclerc est désespérée mais cela tient encore. Hamilton se plaint à la radio de la défense de Leclerc. La lutte est intense pour la victoire. Lewis met la pression sur Charles qui n’a droit à aucune erreur. Le salut pour Leclerc pourrait venir de Bottas qui revient comme un avion sur Hamilton.
Tour 40/53
Hamilton est un peu plus loin de Leclerc qui reçoit la consigne de ne pas bouger dans la zone de freinage. Et si Bottas ramassait la mise avec des pneus plus frais ? Hamilton se rate à la chicane au 42e tour ! Il tire tout droit et cela profite à Bottas. Hamilton pense à rentrer pour mettre des pneus tendres et partir à la chasse au meilleur tour (+1 point de bonus). Il abdique.
Bottas est à 1,3 seconde de Leclerc. Tant que Leclerc le maintient en dehors de la zone DRS, c’est bon. Il reste 9 tours intenses. Magnussen abandonne. C’est le 3e pilote à le faire. « This is you win Valtteri ». On le motive à la radio. On est dans les 5 derniers tours et Hamilton rentre pour mettre les pneus tendres. Bottas est à moins de 1 seconde !
Bottas a le DRS ouvert ! Bottas se manque à la chicane. Leclerc respire un peu. 1,6 seconde. Leclerc est impressionnant. Il prend systématiquement et mécaniquement la trajectoire la plus limite dans la parabolique avec les pneus sur la ligne blanche. Hamilton récupère le meilleur tour en course. On est dans le dernier tour ! Bottas est dans l’aileron de Leclerc. Faute de Bottas à la sortie de la chicane.
Arrivée
La foule exulte ! Leclerc l’emporte à Monza, en terre rouge, l’année des 90 ans en grand-prix ! Jean Alesi abaisse le drapeau à damier sur une victoire de Ferrari ! Leclerc se prend la tête dans les mains. Il est dans la légende de Ferrari ! Les cloches de Maranello vont retentir. Leclerc laisse pleinement éclater sa joie cette fois. A Spa il s’était retenu, pensant pleinement à son ami Anthoine Hubert décédé la veille.
C’est juste énorme ce qu’il a fait. Leclerc devance Bottas et Hamilton pour le podium. Derrière, on trouve Ricciardo et Hülkenberg qui marquent de très gros points pour Renault. Suivent Albon, Perez, Verstappen, Giovinazzi et Norris.
A chaud, la course de Charles Leclerc fut superbe. Il avait dit après le dépassement de Verstappen en Autriche qu’il ne serait plus aussi gentil. Il l’a prouvé en ne laissant rien passer. La Ferrari a montré sa bonne vitesse de pointe. Renault s’offre de belles places et de bons points.
En piste, Vettel a abdiqué face au nouveau Prince de Maranello ! Au championnat, il se fait passer par Leclerc.
Classement du GP de Monza 2019
| P | # | NAME |
| 1 | 16 | C.LECLERC |
| 2 | 77 | V.BOTTAS |
| 3 | 44 | L.HAMILTON |
| 4 | 3 | D.RICCIARDO |
| 5 | 27 | N.HULKENBERG |
| 6 | 23 | A.ALBON |
| 7 | 11 | S.PEREZ |
| 8 | 33 | M.VERSTAPPEN |
| 9 | 99 | A.GIOVINAZZI |
| 10 | 4 | L.NORRIS |
| 11 | 10 | P.GASLY |
| 12 | 18 | L.STROLL |
| 13 | 5 | S.VETTEL |
| 14 | 63 | G.RUSSELL |
| 15 | 7 | K.RÄIKKÖNEN |
| 16 | 8 | R.GROSJEAN |
| 17 | 88 | R.KUBICA |
| 18 | 20 | K.MAGNUSSEN |
| 19 | 26 | D.KVYAT |
| 20 | 55 | C.SAINZ |
Classement pilotes
Hamilton reste en tête et limite la perte de points sur Bottas à 2 unités. Verstappen reste 3e mais voit Leclerc revenir à 3 points seulement. Le Monégasque dépasse Vettel de 13 points.
Gasly, Sainz ne marquent pas de point. Ricciardo fait un bond à la 8e place à égalité avec Albon qui dépasse Kvyat d’un point. Hülkenberg en profite aussi et est à égalité avec Räikkönen à 31 points.
| Pos | Driver | PTS |
| 1 | Lewis Hamilton HAM | 284 |
| 2 | Valtteri Bottas BOT | 221 |
| 3 | Max Verstappen VER | 185 |
| 4 | Charles Leclerc LEC | 182 |
| 5 | Sebastian Vettel VET | 169 |
| 6 | Pierre Gasly GAS | 65 |
| 7 | Carlos Sainz SAI | 58 |
| 8 | Daniel Ricciardo RIC | 34 |
| 9 | Alexander Albon ALB | 34 |
| 10 | Daniil Kvyat KVY | 33 |
| 11 | Nico Hulkenberg HUL | 31 |
| 12 | Kimi Räikkönen RAI | 31 |
| 13 | Sergio Perez PER | 27 |
| 14 | Lando Norris NOR | 25 |
| 15 | Lance Stroll STR | 19 |
| 16 | Kevin Magnussen MAG | 18 |
| 17 | Romain Grosjean GRO | 8 |
| 18 | Antonio Giovinazzi GIO | 3 |
| 19 | Robert Kubica KUB | 1 |
| 20 | George Russell RUS | 0 |
Classement équipes
Malgré la 2nde victoire de Leclerc, Mercedes augmente son avance de 9 points. Il reste 7 courses et le titre constructeur se rapproche. Renault raccroche un peu McLaren qui conserve quand même une bonne avance pour la place de « meilleurs des autres ». 18 points d’avance pour les « papaya » face aux jaune et noir.
| POS | TEAM | PTS |
| 1 | MERCEDES | 505 |
| 2 | FERRARI | 351 |
| 3 | RED BULL RACING HONDA | 254 |
| 4 | MCLAREN RENAULT | 83 |
| 5 | RENAULT | 65 |
| 6 | SCUDERIA TORO ROSSO HONDA | 51 |
| 7 | RACING POINT BWT MERCEDES | 46 |
| 8 | ALFA ROMEO RACING FERRARI | 34 |
| 9 | HAAS FERRARI | 26 |
| 10 | WILLIAMS MERCEDES | 1 |
Prochain grand-prix Singapour, de nuit, du 20 au 22 septembre 2019.
Très content pour Charles, une 2ème victoire d’affilée 😮
Et un potentiel champion du monde.
étrange sur le coup de voir Leclerc opter pour les pneus durs alors que Vettel ne s’en sortait pas avec….avant de s’apercevoir que Leclerc s’en sort très bien avec!
Sur RTS ils ont donné une explication : à Spa, Leclerc tenait moins bien sur la fin du grand-prix avec les pneus medium qu’Hamilton. Ferrari a tenté le coup des pneus dur pour qu’à la fin de course ses gommes soient moins abîmés. Pari risqué mais payant.
Quand à Vettel, c’est surtout de ses pannes de cerveaux à répétition qu’il n’a pas su s’en sortir.
Que ce soit une panne de cerveau de Vettel, ce n’est pas la question
-en mettant les pneus durs, Vettel faisait un piètre chrono, mais logique en somme, puisque moins bien qu’avec les pneus medium ou tendre
-Leclerc, avec des pneus durs, alternait quelques top tour avec Hamilton, en medium. Il a pu trouver ce petit truc lui permettant d’avoir autant de performance avec ses pneus durs que Halimton avec ses tendres
« Que ce soit une panne de cerveau de Vettel, ce n’est pas la question »
Justement si. S’il n’avait pas fait cette sortie de piste et n’avait pas eu cette manœuvre dangereuse sur Stroll en essayant de revenir sur la piste, ce qui lui a coûté un pénalité – et la moustache de sa monoplace – il aurait pu finir sur le podium, voir faire le doublé.
Je ne sais pas si tu as vu le grand-prix, mais Leclerc a fait l’unanimité pour lui. Sa gestion sur Hamilton – pourtant plus rapide que lui avec ses pneus médium – a été magistrale c’est tout (l’anglais a d’ailleurs été plus souvent à la faute que le monégasque).
Vettel est déprimant. Comment a-t-il pu sombrer ainsi ? La spirale infernale depuis Monza l’an passé (et même Singapour 2017)
On dirait que désormais les fiat comptent plus sur Leclerc que lui. On a l inverse du début de saison. On se focalise sur une seule voiture .
Cette année il a failli passer par la fenêtre rapidement si Leclerc avait eu un peu plus de chance.
En qualifications, on est à 6-8 en faveur de Leclerc. Avec surtout un 7-0 depuis le GP de France.
Perso je dis Merci à Max Verstappen. En poussant Leclerc dehors en Autriche et en lui montrant que la direction de course ne faisait rien, Max a débloqué qqch.
Jusqu’à l’Autriche (8 courses) on a 6 fois Vettel devant Leclerc en course.
Depuis l’Autriche (6 courses), on a 2 fois Vettel devant Leclerc.
Est-ce que cela va continuer ? Je le pense.
En 2020, Vettel file chez Red Bull, Ferrari embauche Ricciardo (ou Alonso) lol
Je suis assez d’accord, je pense que Leclerc apprend vite de ses erreurs et du pilotage des autres, sans pour autant perdre son propre pilotage.
Cette faculté d’adaptation et son calme sont souvent l’apanage des grands champions…. l’avenir le dira, mais il semble bien parti et puis, ses deux victoires font beaucoup de bien à l’équipe et à toute l’Italie qui en a besoin en ce moment.
Pour Vettel, je pense qu’il a été bien trop choyé chez RB, un peu comme le Max et qu’en conséquence, si ils partent en première ligne tout va bien, ils sont ou peuvent devenir champion du monde, sinon, c’est soit les gaffes pour l’un ou les « strike » pour l’autre, comme aujourd’hui…
Je n’apprécie pas la fil!ère RB qui oublie tout un tas de jeunes pépites simplement parce qu’ils n’ont pas couru pour eux. Les disciplines auto, autres que la F1, les récupèrent avec succès, mais c’est dommage…
Je trouve les dirigeants de cette société lamentables et leurs relations envers les pilotes, les propos qu’ils commettent le prouvent à longueurs d’articles……….leurs boissons sont encore pires!!!Imbuvables…
ah et aussi, les Renault qui devancent les Red Bull sur un circuit de moteurs, ça fait plaisir.
Pour une fois Horner pourra dire, à juste titre, que c’est la faute du moteur Renault!!!
Ils devancent aussi les McLaren 😮
Bravo à Charles Leclerc pour cette belle victoire à la maison. Quelle course ! Quelle grinta ! J’espère que l’année prochaine la Scudéria lui fournira une machine suffisamment proche des Mercédès et des Red Bull pour jouer le titre 2020…
Leclerc plus que borderline vis-à-vis de Hamilton à 2 reprises. Bien d’autres ont été sanctionnés pour beaucoup moins…….. Hamilton le joue fairplay étant assuré d’être champion mais Leclerc doit baisser dans l’estime de beaucoup.
Leclerc a été penalise par la fia pour son pilotage propre face à verstappen en Autriche, maintenant qu’il s’applique à piloter comme le veut la FIA on peut difficilement lui en vouloir
Leclerc prend quand même un drapeau noir et blanc alors qu’il a conduit proprement.
Il n’y a pas la place de faire l’extérieur dans cette chicane.
Hamilton a forcé, il a perdu, c’est tout.
FIA Comedy club et leurs décision inconsistantes…
Tiens, après les voitures françaises tu t’en prends aussi aux pilotes français ?? 😀
Le chat noir fait combien ??
Alonso ? Il ne courait pas. 😉
En plus de la confirmation d un bon pilote cette course peut faire tendre l oreille à des gens qui ne suivaient plus la f 1. Bravo c est encore une fois magistrale
J’avoue que je fais partie de ceux qui ont tendu l’oreille, j’ai même profité d’une largesse de Canal pour voir le départ en clair 😮
C’est pas faux !!
🙂
Applaudissement spécial à Canal +, « la chaine de la F1 » capable de couper sa retransmission lors de l’hymne monégasque (hymne monégasque coupé, pas l’hymne italien, pas le champagne, etc ). Pour le reste, vous chercherez sur YT …. Encore bravo Canal !!
Malgré cela, le traitement de Canal B. semble meilleur sur la F1 que sur le WRC qui se contente de retransmettre ce que l’Equipe faisant déjà, mais gratuitement…
Ah ça y est, Leclerc vient enfin d’être naturalisé français ? ^^
J’espère que dans l’intervalle, on a rendu sa nationalité suisse à Grosjean 😀
J’me disais bien qu’ils s’étaient trompé d’hymne (et de drapeau) à Monza (sans doute le même personnage qu’au stade de France pour l’hymne Albanais…).