Red Bull design chief Adrian Newey is to leave the team in the wake of the controversy involving allegations about team principal Christian Horner. Newey, regarded as the greatest Formula 1 designer in history, has told Red Bull he wants to move on, BBC Sport has learned.
Selon la BBC, Adrian Newey n’aurait pas aimé la position de Red Bull durant l’affaire Horner. Pour rappel, Christian Horner, le patron de l’écurie Red Bull a été accusé par une collaboratrice d’un comportement inadapté et d’agression sexuelle. S’en est suivi un imbroglio et surtout une guerre d’influence entre la partie thaïlandaise de Red Bull (majoritaire) qui soutient Horner, et la partie autrichienne qui veut le voir partir.
On pensait l’affaire retournée dans les couloirs de Milton Keynes (siège social de l’écurie) à se régler en coulisses. Mais si l’information de la BBC s’avère, ce serait une nouvelle déflagration pour la Formule 1. Et cela pourrait avoir des répercussions « boule de neige ». En effet, sans Newey, Red Bull perdra son énorme avantage aérodynamique qu’elle a actuellement.
Surtout, cela pourrait pousser le triple (bientôt quadruple) champion du monde de F1 Max Verstappen à aller voir ailleurs si l’herbe est plus verte. Pour Horner, ce serait alors une victoire à la Pyrrhus. Il resterait à la tête d’une écurie dépouillée de ses atouts.
Reste à voir si l’information de la BBC est vraie ou si RBR va une nouvelle fois démentir et continuer comme si de rien était. Il y a un an, Horner avait déjà dû démentir les rumeurs de départs de Newey qu’il annonçait chez Red Bull « pour plusieurs années » encore.
Une excellente nouvelle pour le sport d’une manière générale:
– cela remet les pendules à l’heure concernant la gestion Horner
– cela va relancer les championnats: on verra ce que vaut Redbull sans l’ingénieur star
– cela va permettre à une autre écurie (Ferrari?) de se relancer peut-être
C’est une bonne claque pour Marko. Quelles que soient les incartades de Horner (dont on se sait pas grand chose), l’intérêt de l’écurie aurait dû primer et il leur aurait fallu calmer l’affaire. Au lieu de ça, tout le monde a soufflé sur les braises , en en profitant pour régler des comptes personnels, et voilà le résultat…
Senna n’a rien refusé du tout, au contraire. Après Williams, il devait justement aller chez Ferrari. Quand à Jackie Stewart, il avait mis fin prématurément à sa carrière suite à la mort de son ami François Cevert, qui sait s’il n’aurait pas signé chez Ferrari sans ce tragique accident.