Au chapitre de la sécurité passive, nous sommes bien dans une Volvo, avec de nombreux renforts intégrés dans la caisse, des airbags dissimulés partout, dont deux de fenêtre qui se déploient même en cabriolet. Le système anti-retournement (ROPS) comprend deux arceaux justes derrière les appuis-tête arrière qui sautent instantanément, si le calculateur le juge nécessaire.
La présentation est certes un peu stricte, mais l’ergonomie est bien pensée, et la finition presque sans reproche. A la recherche de la poignée de déverrouillage du capot moteur, je fus plutôt surpris de voir une partie de la colonne de direction apparente.
Vous me direz, tout ça c’est bien, mais il serait peut-être temps d’en prendre le volant… (À suivre)
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