Cette édition spéciale fête un double anniversaire : le cinquantenaire du premier vol d’essai de l’inoubliable supersonique Concorde franco-anglais (ou anglo-français, tout dépend de quel côté de la Manche on se trouve), et le centenaire de la British Airways (ou, pour être plus exact, celui de Aircraft Transport & Travel, l’ancêtre de British Airways, qui opèra en 1919 le premier vol commercial).
La DBS Superleggera Concorde Edition rejoint la famille des modèles spéciaux « Aston Martin Wings », qui n’ont pas à voir avec les « ailes » de Red Bull mais celle de l’aviation. Elle succède ainsi à la Vanquish S Red Arrows Edition, la Vantage Blades Edition et la V12 Vantage S Spitfire 80 dans les modèles de célébration inspirés de l’aviation civile et militaire.
La voiture a été présentée aujourd’hui, ce qui coïncide avec le 26 novembre 2003, date à laquelle le dernier vol du Concorde G-BOAF, actuellement conservé au musée Aerospace Bristol, a atterri. Marek Reichman, vice-président exécutif et directeur de la création, Aston Martin Lagonda, a déclaré à propos de la nouvelle voiture: «Il va donc de soi que notre grande marque de voitures de sport britanniques marque la réussite des équipes incroyablement dévouées, talentueuses et ambitieuses de scientifiques britanniques et français, ingénieurs, concepteurs et avionneurs qui ont fait du Concorde, et des voyages aériens supersoniques, une réalité dans nos cieux il y a 50 ans. »
La DBS Superleggera Concorde propose des retouches subtiles permettant de célébrer cette formidable épopée technologique. À l’extérieur, la voiture se distingue principalement par les aérations latérales, situées dans le prolongement des passages de roues avant, dont la barrette chromée en aluminium est en forme stylisée de Concorde (c’est bien vu). La livrée blanche se pare des couleurs de l’Union Jack, qui évoque aussi les couleurs de British Airways, figurant discrètement sur le spoiler, la lame aérodynamique et le diffuseur arrière. Entre les montants rouges du pavillon, le toit en fibre de carbone est teinté en noir avec la silhouette du Concorde. Le célèbre logo « Speedmarque » de British Airways en chrome est visible sur les ailes avant.
À l’intérieur, le logo Concorde se retrouve sur les revêtements des sièges avant. Le design spécifique comprend aussi un graphique Mach Meter brodé sur le pare-soleil du conducteur, rappelant les performances de l’avion (Mach 2.04 et 60.000 pieds d’altitude), une garniture de pavillon en Alcantara imprimé affichant un graphique «sonic boom» ou encore des palettes de changement de vitesse en titane provenant des pales de compresseur Concorde.
La DBS Superleggera embarque toujours le V12 5,2 litres bi-turbo de 725 CV et 900 Nm de couple, permettant une vitesse de pointe de 211 mph et un 0 à 100 en 3,4 secondes. Pas suffisant pour franchir le mur du son mais c’est quand même déjà très bien ! La nouvelle édition DBS Superleggera Concorde est strictement limitée à 10 exemplaires et ne peut être achetée auprès d’Aston Martin Bristol, dans le saint des saints de l’aviation britannique.
L’avis de leblogauto.com
Un très bel hommage, tout en finesse, qui ne fait que mettre davantage en valeur la magnifique ligne de la DBS. Les anglais savent y faire.
Images : Aston Martin
Aïe … Cet hommage est une excellente idée , surtout pour un avion aussi emblématique et qui à marqué l’histoire de l’aviation … Mais c’est le modèle qui me dérange … Je ne sais pas du tout en qu’elle quantité la DBS Superleggera est produite , mais je trouve que ce bel hommage aurait du se faire sur un autre modèle , la DBS ( hormis la Valkirie désormais ) est un peu le fleuron de la marque , elle est naturellement « pure » , je dit pas que cet hommage est du « bariolage » mais j’aurais préféré voir ça sur une DB11 ou une Vantage par exemple
En gros ce que je cherche à dire , c’est comme faire une série limitée « hommage » sur une GT2 RS ou une Senna …
Si L’Aston Martin Rapide, était toujours au catalogue, elle aurait pu symboliser les voyages au long court. Elle efface les distances rapidement pour ces passagers, peu importe les turbulences, comme le faisait le Concorde.
Ca aurait pu effectivement etre un bon choix !
Initiative sympathique.
Bon Aston en ce moment n’est pas le plus représentatif de la haute technologie, du bon en avant et des records comme l’a pu être le Concorde, mais Aston est « so british » alors ça fonctionne!
Comme le Concorde est Franco-Uk, une série limitée d’un bolide français qui donne le pendant serait bienvenue. Une Bugatti Chiron, qui exprime bien la vitesse en toute quiétude, serait bien indiquée 🙂
hum, l’arrêt de l’exploitation commerciale du concorde a été produite par un crash, donc « quiétude » est peu être mal choisi
Jusqu’au crash tout allait bien, on été calme et détendu. 🙂
Elle est belle mais « Un très bel hommage, tout en finesse » ?
Entre cette vue https://www.leblogauto.com/wp-content/uploads/2019/11/aston-martin-dbs-superleggera-concorde-edition10-jpg.jpg et les inscriptions sur le par-soleil, je trouve pas ^^