Tout vient à point à qui sait, un peu, attendre. Suite au premier billet concernant la préparation des Allemands de Hartge sur le SUV coupé BMW X6, voici quelques compléments d’informations fournis par la maison mère. Entrons donc dans les petits détails.
Le BMW X6 avait suscité lors de sa présentation des réactions diamétralement opposées avec une étiquette de SUV vilain ou à l’inverse une franche réussite. Pari osé de la firme germanique ? Pas vraiment avec un stock écoulé en deux temps trois mouvements. Le tuner germanique Hartge, spécialiste de la marque et préparateur aporueux des 4X4 et autres SUVs, s’est forcément penché sur le cas du X6. Pour commencer, une suspension sport et une caisse rabaissée de 30mm histoire de coller au bitume. Suivent les indispensables jantes, ici des 22″, greffées sur deux tailles différentes de gommes : 285/30 ZR 22 à l’avant et 335/25 ZR 22 pour l’arrière ou 295/30 ZR 22 devant et 335/25 ZR 22 à l’arrière.
Histoire d’afficher une nette différence avec les autres propriétaires du SUV coupé, les Allemands proposent deux préparations kit moteur sur les organes diesel (uniquement pour l’instant). Ainsi modifié l’organe d’ordinaire cantonné à 235 ch passe à 275 quand son plus imposant frérot voit sa puissance fouettée de 286 à 328 chevaux. Au choix également pour personnaliser son X6, toute une gamme d’équipements comme volant sport, intérieur modulable, pédalier en alu et divers inserts chromés.
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A voir également.
Galerie BMW X6 par Hartge.
Galerie BMW X6.
Galerie BMW X5 par Hartge.
Source : Carscoop via Hartge.
S’ils arrivent a fourguer les 500 ce sera une belle victoire !
A defaut d’en avoir sur les routes….
C’est combien le surcout par rapport au modele normal pour la Jackifier ainsi ?
Saine lecture que celle d’Auto Hebdo, Joest !!!!
en roulant avec cette voiture tu leurs fais de la pub. Un peu comme un homme sandwich.
Donc je trouve qu’on devrai etre payé pour rouler avec ce genre de « véhicule publicitaire ».
Ou alors il pourrait au moin la vendre a moitié prix.
C est du foutage de geule.
J’ai cliqué trop vite, le précedent commentaire m’appartiens …
La Suzuki SX4 1,6l « normale » est à 18 500 en Allemagne
La loose ^^
Ou comment payer 1000 de plus pour avoir l’air d’un con…
ce serait une réplica de C4 de Loeb,, tout le monde la trouverai super…
Pathétique…
et ce serait la même chose pour la C4, une Focus ou une Subaru ou autre…
breizhil, non! La C4 « by Loeb » est tout aussi ridicule ^^