Depuis quelques jours sur les réseaux sociaux, on voit fleurir (c’est le printemps) des offres : « Ici, on démagnétise vos pneus ». L’offre est accompagnée d’un laïus qui explique pourquoi cette démagnétisation est importante. La promesse est alléchante : « moins de fatigue en conduisant » ou encore « réduction du mal des transports conducteur et passagers » et même « la certitude d’être en forme après un trajet ». N’en jetez plus, la coupe est pleine.
En plus, c’est rapide et durable nous promet-on encore. Et franchement à environ 100 €, pourquoi se priver. Pourquoi ? Peut-être parce que la promesse et l’alerte sur la magnétisation des pneumatiques semblent…un poil fumeuses ?
Utiliser un vrai phénomène pour faire peur
En effet, ces vendeurs sortent une étude des chercheurs de l’Université de Bienne. Déjà, un argument d’autorité, cela claque ! Cette étude qui se concentre sur « l’électrosmog », pollution aux champs magnétiques indiquerait que la principale source dans une voiture viendrait des pneumatiques. Jugez plutôt, ces derniers génèreraient rien de moins que 3 000 à 10 000 nanoteslas ! Et ce serait « au-dessus de la valeur limite admise pour les lignes à haute-tension ».
Voilà en quelques mots un décor planté qui peut faire peur. Pire, les SUV et 4×4 seraient encore plus touchés par le phénomène car leurs pneus seraient plus chargés de métal. Allons bon !
Bon, regardons un peu ces chiffres. 10 000 nanoteslas, c’est bêtement 10 µT ou microteslas. Mais comme 10 fait moins peur que 10 000, autant passer en nT non ? 10 µT cela représente quoi exactement ? Déjà, le Tesla est une unité pour mesurer les champs magnétiques. 10 µT valent 0,1 Gauss (autre unité).
Eh bien, accrochez-vous, la Terre, à 50° de latitude (en Ecosse ou dans le sud de la Suède) génère un champ magnétique de près de 60 µT ! Au centre de la France, on a actuellement 47 μT. Brrrr ! Démagnétisons la Terre, vite ! Un magnet de réfrigérateur est aux alentours des 100 Gauss soit 0,01 T ou 10 mT. 1000 fois plus que la valeur de l’étude.
A vous de voir…
Et la fameuse étude, que dit-elle ? Car oui, elle existe. En 2016, des chercheurs se sont intéressés à ce vrai phénomène de pollution magnétique. Elle est surtout due aux lignes haute tension, aux appareils électriques plus ou moins bien isolés (four à micro-ondes, moteurs électriques, etc.) ou même aux métros et trains (lignes électriques + moteurs électriques). Pour ce qui est de la voiture, les mesures ont été réalisées au niveau des pieds des occupants.
En effet, à 80 km/h (pic entre 10 et 12 Hz) la valeur maximale relevée est de 9,51 µT, pour une voiture hybride. Dans la zone de la tête, aucune des mesures ne dépassait les 0,73 µT. C’est à dire rien ou presque.
L’Office fédéral de la santé publique de Suisse a commandé une étude sur la démagnétisation des pneumatiques qui montre qu’en appliquant un champ magnétique de fréquence 50 Hz à proximité de la roue sur un banc d’équilibrage, on peut « démagnétiser » la roue jusqu’à cinq mois.
Alors ça fonctionne finalement ? Sans doute autant que les bandes de caoutchouc que l’on accrochait à l’arrière des voitures pour, déjà, réduire le mal des transport et les chocs électrostatiques (bande antistatique). Ou autant que la dynamisation de l’eau. A 100 € tous les 5 à 6 mois…à vous de voir. Dernière chose, l’alternateur, la climatisation, les ventilateurs, la pompe à essence, ou largement pire, les sièges chauffants génèrent largement plus de champ magnétique basse fréquence que les pneus.
Le pire, c’est sans doute qu’il existe de vraies personnes électrosensibles pour qui ces champs magnétiques sont insupportables. Pour tous les autres, ils ne les sentent même pas. Juste pour information, dans une rame du TGV classique (pas les duplex) on baigne en moyenne dans un champ de 7 µT en permanence.
Pour ceux qui veulent lire l’étude.
J’en avais vu des bêtises, mais celle-là est magnifique !
Merci pour le fact checking.
Petite précision : il n’y a pas d’université à Bienne, mais HES (haute école spécialisée).
@Torvi3000 : oui, j’ai oublié cette précision dans l’article. Merci.
Petite erreur de timing, le 1 avril c’est dans 15 jours 😀
et pour compléter, il semblerait qu’il ne faille démagnétiser ses pneus qu’une seule fois pour toutes ! (ce qui rend l’arnaque un peu plus attrayante)
à se demander d’où vient la magnétisation des pneus …
Les bandes en caoutchouc qu’on accrochait derrière les voitures dans les années 70-80 ça faisait fureur : une bonne partie des voitures en trainaient.
Du coup ça ne m’étonnerait pas qu’on trouve des clients pour ce genre d’escroquerie aujourd’hui.
J’espère que ceux qui mettront 100 euros dans le commerce pour démagnétiser leurs pneus ne râleront pas contre l’essence chère !
Boi, quand je suis enrhubé ou balade et que je n’arrive pas à me déboucher le dez j’ai le bal des transports! Alors pour be détendre, j’écoute une balse de Bienne.
Dans le même genre, il y a les pneus gonflés à l’hélium.
à l’azote, avec les bouchons de valve vert 😉
Bon après a l azote sa évite juste de refaire la pression trop souvent….mis à part ça…rien de plus que de l air….je parle en connaissance de cause je suis mecano auto et moto
C’est sûr, l’air est composé de 80%… d’azote !!
Toujours très en vogue chez les motards…car le frère du cousin de la belle-soeur les a gonflé à l’hélium et a viré la « bande de peur »…
Au bar cela fait un tabac dans les discussions (du vécu).
Personnellement j’écrase toujours de l’ail sur le moteur avant de partir, résultat aucun vampire ne m’a siphonné le réservoir, je recommande
Moi, j’ai un caillou anti tigres dans ma boîte à gants. J’en suis très content, il marche impeccable. Pas une seule attaque de tigre depuis l’achat.
PARLEZ PLUS FORT, J´AI UNE BANANE DANS L´OREILLE !! ??
Démagnétisation + gonflage à l’azote, on fait un tarif (gogo)?
Pour le gonflage à l’azote, je l’ai fait sur les pneus d’une voiture de collection qui n’a plus roulé pendant 4ans et il n’ont rien perdu alors que dans un même temps un autre de mes véhicules etait gonflé à l’air et je l’ai retrouvé à plat .
C’est comme équilibrer les roues avec du sable ou gonfler des pneus à l’eau, ça marche mais encore faut – il savoir le faire .
@Matt : pour que ce constat soit valable, il faudrait gonfler les mêmes pneus de la même voiture, et les regarder dans les mêmes conditions… 😉
Sinon, pour les amateurs, j’ai un système qui empêche les cafards de s’installer dans les pipes d’admission …..?
Voilà un article sérieux. Évaluation des chiffres énoncés, comparaison avec les intensités d’autres sources, lien pour lire l’étude. C’est scientifique , ça va pas plaire aux complotistes. C’est réjouissant, merci.
C’est navrant !!! Navrant de voir qu’il y a dans ce cas monde des gens sans scrupule qui n’hésitent pas à truander pour du pognon (oui, je sais, on ne vit pas dans un monde de Bisounours….. C’est plus l’opposé malheureusement !!!) et navrant de voir qu’il y a des gens dramatiquement naïfs pour se faire avoir….
Pour 100€, invitez donc votre moitié au resto, au moins vous passerez un bon moment. Ça au moins, ça aura servi à qq chose !!!!!!