Jadis, enfin à une époque pas si lointaine que cela, Dacia synonyme de low-cost ne rimait pas avec esthétisme, mignardise ou élégance. Jusqu’à que ne débarque la très réussie (après à chacun son point de vue tout en reconnaissant que ce n’est évidemment pas LE canon de beauté du 21e siècle) Sandero donnant un coup de pied dans la fourmillière du « bon marché mais forcément vilain ». La spéculation photoshop du jour, convaincante et agréable à l’oeil (une fois encore les goûts et les couleurs…), imagine une Sandero Grand Tour.
Prenez un break Logan MCV à la réussite commerciale indéniable. Ajoutez un soupçon de Sandero produite sur la plateforme BO de la Logan. Mélangez-le tout et demandez à un designer imaginatif, ici Slawomir Zur, d’en extraire la substantifique moëlle. Voici le résultat (ci-dessous) de ce à quoi pourrait alors ressembler la Dacia Sandero Grand Tour. Quid dès lors de la Logan MCV (doublon ?) ou de la Clio Estate par exemple si le constructeur conservait son atout petit prix pour flatter la clientèle ? Une réponse à la question peut-être ?
A lire également. Essai Dacia Logan MCV, Renault Clio Estate en février 2008 et Dacia Sandero : les tarifs.
A voir également. Galerie Genève Live Dacia Sandero.
Source : World Car Fans.
Crédit photoshop : Slawomir Zur.
Quelle économie! Payer au prix d’un Scenic haut de gamme une citadine aux performances d’une C1 HDI pour économiser 0,4 l aux 100, il faut vraiment avoir être un bobo écolo qui veut sa petite étoile sur le capot…ou la blondasse à son pépère qui veut se donner bonne conscience, entre ces week-end à Londres en manteau de fourrure et ses balades en Hummer au maroc!
Il ne faut oublier que la Classe B proposera un modèle pile à combustible d’ici 2015 (ultimatum fixé par Mercedes). Donc on peut éventuellement comprendre que les investissements soient réduits.
Bof bof bof … Allez mercedes ! sortez moi un CLS hybride nondidiouuu !!
( ‘AMG 55 Hybrid’ ça sonnerait bien non ? Sur batterie en ville … et gros cramage de carburant sur autoroute 🙂 humm j’en salive déjà … )
Malgré le restyling … petit coup de vieux la classe A quand même … la B me semble plus dans l’ere du tps, avec des lignes plus tendues, comme la classe C.
j’aimerai bien voir l’aide au stationnement en action 🙂
on dirait qu’on aura une meilleure vision dans les rétro ext aussi..
heureux possesseur d’une classe B 200 cdi avec pack sport j’adore ma voiture ! regarder le prix d’un scennic à motorisation et finition égale (si c’est possible pour la finition )avant de nous traiter de bobo !