Dacia a vendu 5 millions de voitures depuis 2004 !

16 commentaires

Les plus âgés d’entre nous se souviennent des années pendant lesquelles Dacia s’évertuait à écouler son antédiluvienne Dacia 1310 et ses dérivés ainsi que la plus moderne Nova. Au début des années 2000, le constructeur roumain produisait environ 40 000 voitures par an. Quel chemin parcouru depuis que Dacia inonde le marché de modèles « attractifs, fiables et abordables »  ! De deux modèles, le constructeur roumain en offre aujourd’hui six.

L’an dernier, le constructeur a produit 655 000 voitures et devrait battre un nouveau record en 2018 avec la première année de commercialisation du nouveau Duster. En France le succès de la marque ne se dément pas avec la barre du million de véhicules dépassée depuis son arrivée en juin 2005.

Ce chiffre de 5 millions de voitures impressionne, mais ne restitue pas les changements vécus par un salarié entré chez Dacia au cours des années 90 et aujourd’hui toujours chez le constructeur roumain.

(16 commentaires)

  1. On a pris une Dacia en second véhicule, rapport qualité prix supérieur aux autres constructeurs. Pour 5000€ de moins. Après pour être vraiment honnête il s’agit juste d’un moyen de transport et pas d’une voiture dite plaisante et agréable à conduire. Elle fait le job c’est tout. Et les détails de finition piqués les yeux lol.

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  4. Ce qui est formidable aujourd’hui, c’est que l’apparence (je veux dire la finition avec comme maître étalon les teutons qui c’est bien connu font mieux et patati et patata) compte plus que la fiabilité vraie (ne pas te laisser en panne le matin comme une Polo, ne pas coûter un bras en entretien comme une Skoda, ne pas nécessiter de passer obligatoirement par le réseau comme chez les teutons, ne pas se retrouver avec la commande de essuie glace dans la main comme sur une Seat, ne pas redouter le bug électronique comme sur une Renault, etc…). Une Dacia est une vraie voiture utile, bêtement utile. L’utilité d’une auto a été oublié par les constructeurs qui nous ont imposé encore récemment des trucs idiots comme cet écran avec son système de divertissement qui permet de frimer devant les copains… ils n’ont même pas donné de plaisir de conduite en plus (qui a du plaisir autre que narcissique au volant d’une Audi ou d’une BM ?). Vu qu’une auto est utilisée à 99% du temps pour se déplacer et à 1% pour ce faire plaisir (ce qui est triste), la Dacia est une bonne idée…

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    1. la dacia est la voiture rationnelle (quand meme de moins en moins il faut le reconnaitre). Étonnement Dacia est toujours sans concurrence

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      1. Je confirme @amiral_sub
        Les gens qui achètent un Duster de plus de 20k€ ne sont pas un peu fier ! 😀
        Faut dire que la concurrence fait de la peine a voir même avec 5.000 € de plus…

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    1. Le bas de gamme généraliste.
      La Ford Ka+ est proche de la Sandero par exemple.
      Mais le Duster 2 en haut de gamme est même au-dessus de ces niveaux !

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    1. rendons à César ce qui est à César : c’est Louis Schweitzer qui avait vu juste en rachetant dacia. Ce qui est incroyable c’est que dacia réussit à vendre la logan pour 5000€ en gagnant de l’argent. Chez nous c’est à partir de 7790€, soit 50% de plus! Imaginez la marge (même si à ce prix on a droit à quelques équipements supplémentaires). C’est un exploit industriel

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  7. Je ne sais pas si le Duster 2 est mieux niveau finition lais ma Dacia Sandero 2018 est loin d’avoir une finition propre à défaut d’avoir des plastique moussé. Après attention, demain Dacia augmentera ces prix si la finition augmente réellement et pour moi une Dacia c’est juste une voiture fonctionnelle faisant son job.
    Une Dacia avec la finition d’une Peugeot et d’une Renault au prix même prix ne m’intéressera pas…

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