Dans la foulée d’une première édition limitée de 50 exemplaires qui s’étaient arrachés en 2022 en 17 minutes, Citroën a commencé à proposer le My Ami Buggy à 11 heures le mardi 20 juin. 800 exemplaires ont ainsi été proposés en France, Italie, Espagne, Belgique, Portugal, Royaume-Uni, Luxembourg et Grèce. Les 200 exemplaires restants de cette édition 2023 de la série limitée seront vendus physiquement en point de vente pendant l’été en Turquie, au Maroc et dans les DOM-TOM. Plus de 20.000 connections ont été recensées sur le site de commande.
Un achat en 1’10
Avant même la fin de la journée, il n’y en avait plus à acheter en ligne. Auparavant uniquement disponible en France, 2023 a été la première année où le constructeur automobile a mis le buggy à la disposition des acheteurs d’autres marchés. La Belgique a affolé les stats puisque les 65 exemples du micro-EV ont été pris pendant seulement neuf minutes après l’ouverture des commandes. Pendant ce temps, les 430 exemplaires du My Ami Buggy proposés aux clients français en 2023 se sont prononcés en seulement deux heures. Les chiffres ont culminé à 300 ventes par heure à cette époque, prouvant que les clients aiment vraiment le petit véhicule électrique. Le client le rapide est venu d’Espagne. Une personne a réussi à se commander une nouvelle Citroen My Ami Buggy en seulement 1 minute et 10 secondes.
Initialement conçu comme un concept-car, son accueil public dithyrambique a poussé Citroën à le mettre en production. Limitée à une vitesse maximale de 45 km/h, ses portes sont supprimées au profit d’arceaux en acier, elle se pare d’aciers robustes, des cadres de toit et une finition de peinture mate.Les livraisons du nouveau My Ami Buggy devraient commencer en septembre et les prix varient de 7 790 € à 10 450 €. Un succès qui permet à Citroën de bousculer le marché des quadricycles sans permis, c’est pourquoi Ligier, le leader européen, riposte et va proposer à son tour la MyLi électrique.
A quand une Ami Sport boostée ? On parie que ça marcherait ? En attendant, on peut aller voir les romains de Tramp Microcar qui font du tuning dessus…
Vu la teinte, ils sont partis en Ukraine?
Putain -9! On ajoutera tous ces modèles récents « gris caca d’oie »… Et toutes marques! Non, sans déconner, l’influence parait évidente. A quand la série spéciale Leclerc?
comme la fois précédente, je ne peux m’empêcher de répéter que le look pourri de l’AMI de base est un non-sens. Toute voiture, électrique ou pas, sportive ou pépère, se doit d’être attirante. Avec quelques efforts supplémentaires et quelques sacrifices en moins, l’AMI aurait pu être très réussie. ce sera peut-être pour la Topolino….
Tout à fait @Twin Spark. Il n’y a qu’à comparer avec la Topolino (même avec des portières) pour voir le pbm…
Vous voulez dire que l’Etat à offert 400.000€ en 10h à des enfants gâtés pour un joujou ?
400 000€ ?
C’est un L6e…..pas une M1.
Le bonus est limité à 900 euros pas 5000….
900×450 = 405.000€
430, my bad j’avais lu 350 pour la France lol