Le positionnement initial était celui d’une marque décalée, destinée à un public jeune, la génération Y… Une place que la marque a visiblement bien du mal à tenir, et au final Toyota pourrait décider de changer radicalement de cap, en faisant de Scion un intermédiaire entre Toyota et Lexus. De quoi affronter la descente en gamme des premium allemands sans dégrader l’image de la marque haut de gamme du groupe.Après avoir eu bien du mal à s’implanter, Scion se trouve peu à peu marginalisée. Le client cible initial a changé de marque en vieillissant, et la marque ne fait plus rêver les « nouveaux jeunes Américains ». Toyota envisage donc un changement de cap, que la FR-S (née GT86) a en fait déjà engagé. Une montée en gamme pour venir seconder Lexus.
Car en face de Toyota, les constructeurs haut de gamme allemands ne cessent d’élargir leur cible, avec l’arrivée annoncée aux Etats-Unis des Audi A3, Mercedes CLA ou BMW Série 1 qui élargira sa présence jusqu’alors limitée aux coupé et cabriolet. En revanche, le constructeur japonais rechigne à donner naissance à des modèles Lexus plus abordables. L’expérience CT200h n’est d’ailleurs pas un franc succès commercial, et le risque de détériorer une image difficilement construite est grand…
Naguère situé sous les 15.000$, le prix moyen de Scion devrait donc monter vers les 25.000$, Et Jim Lentz, patron de Toyota aux Etats-Unis, d’envisager une voiture d’accès à l’univers haut de gamme de Toyota, sur la base de la GT86… De quoi apporter de l’eau au moulin des rumeurs d’élargissement de la famille.
Toutefois, le risque existe vis à vis de la marque Toyota elle même. Il y a 20 ans, le constructeur écoulait aux Etats-Unis Celica, Supra, MR. Aujourd’hui, la marque Scion a été jugée plus à même de la commercialiser, au grand dam de Toyota recalé (ou confirmé ?) dans un rôle de marque pour voiture (trop) classiques.
Source : Automotive News