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BYD s’apprête à lancer en Chine sa grande berline Han, et espère pour elle plus de succès que ses précédents essais dans le segment. Elle profitera de l’image bien plus favorable de la marque, un style plus mûr, un niveau de qualité en hausse, et surtout des motorisations électrique et hybride rechargeable. Dans sa version électrique, elle compte se poser en rivale directe d’une Xpeng P7 par exemple, ou bien entendu des Tesla. Cette version 100% électrique sera la seule proposée en Europe.
La Han est donc une grande berline (4980 mm), et elle montre la nouvelle évolution du style de la marque. La « Dragon Face » est toujours à l’honneur, mais la calandre et les chromes se réduisent. Comme sur de nombreux modèles chinois vu ces derniers mois d’ailleurs. Hormis l’écran pivotant connu dans d’autres modèles de la marque, l’intérieur reste très classique.
Inaugurant une nouvelle génération de batteries baptisées Blade, la BYD Han propose au choix 65 ou 77 kWh, avec à la clef une autonomie de 506 ou 605 km. Encycle NEDC. L’autonomie WLTP devrait être inférieure d’environ 100 km. La version de base est une traction avec un moteur de 163 kW / 222 ch. On pourra aussi se tourner vers les 4 roues motrices. Le moteur arrière ajoute 200 kW / 272 ch, mais ampute l’autonomie d’une cinquantaine de km.
Le BYD Tang sera lancé en Norvège avant la fin de l’année. Ici pas de date, mais une estimation du prix. Ce sera entre 45 000 et 55 000 €.
Notre avis, par leblogauto.com
Tang et Han composeront une jolie gamme de démarrage pour BYD en Europe. On notera que le constructeur amorce sa conquête par ses modèles les plus huppés, afin de poser son image de façon la plus favorable.
Le prix est canon pour le segment visé – c’est juste la moitié du prix habituel du segment et encore je suis modeste.
Bien évidemment les ventes seront anecdotiques. Reste à savoir si 1. les loueurs longue durée vont prendre le risque de proposer un véhicule chinois 2. les cadres sup locaux vont accepter de rouler dans du chinois.
Pas gagné d’autant qu’on ne peut pas dire que l’image de tout ce qui vient de Chine soit en train de s’améliorer !
Moitié prix? C’est presque le prix d’un modèle 3 un peu plus petite cette mais qd même.
Faut qd même pas comparer à une classe s .
Question : le prix c’est TTC ou pas
N importe qui un peu sensé achètera une BAM ou marques prestigieuses meme de catégories inférieures . Combien de ventes de Genesis en Europe? En tenant compte de l image de marque plus favorable de la coréenne, je pense que le nombre de vente De cette chinoiserie sera moitié moins
Pardon Chinoise, le correcteur a lu dans mes pensées
Pour sa défense, la Genesis (berline) était uniquement proposé en 3.8l V6 essence.
Vu à l’aéroport en plaque CD, pas désagréable à regarder.
D’ailleurs, Infiniti fait bagage en Europe.
nico
avancer, c’est mettre un pied devant l’autre, et de recommencer ainsi
si un constructeur réussit à avancer, à s’immiscer, alors peu à peu…
ci-dessous un obscure constructeur lointain en 1948
https://www.leblogauto.com/2007/05/toyota-1948.html
C’est bien ce que je vois !! et en plus des trains depuis la Chine. Alors le pont d’autoroute sur l’Atlantique entre Boston et London est encore dans les cartons !! Nous assistons à un basculement industriel stratégique. L’Europe doit se faire rapidement !!
C’est sur que choisir le pays de 6 mois de nuit, et le Pole Nord avec le grand froid pour les piles et au moment ou le pétrole chute c’est un gros risque. Si le fond souverain norvégien s’écroule en plus mauvaise pioche ! Enfin même si un ou deux modèles seulement circulent et se révèlent fiables alors là !! Il faudra se rhabiller pour les chinoiseries !! J’ai connu un temps pas si lointain ou tout le monde crachait sur la fiabilité de Toyota et de Kia pour proposer des anglaises. La fourmilière asiatique est un tout et les USA sont maintenant des nains avec leur caverne d’Ali Baba de fausse monnaie
1/Non
2/Non
3/ Oui, pour l image de la Chine
Qui mettra 45 à 55 k€ dans cette voiture? À part les riches expat chinois et les taxis peut-être, je ne vois pas
Jerome Powell va certainement faire des achats avec sa planche. Si je trouve plus petit même FO c’est assez : Climatisation, Démarrage sans cléVitres électriques AV/AR. Consommation mixte 6.0 L/100 KM. Émission(s) co²: 144 g/km
SAM suffit
Le cadre suit la politique flotte d’entreprise. Il ne choisit pas. Et le cadre achete des xiaomi et huawei a 500euros easy. Idem pour leur pc.
Le cadre roule en audi , touareg, quand c’est payé par l’entreprise sinon a la maison c’est Sandero et Peugeot 108 ou audi de plus de 15 ans(2004)
Pour ton point 1 la valeur résiduelle est quasi impossible à déterminer donc ce type de financement sera exclu dans les 4-5 premières années
@r.burns : alors pas de vente car dans ce créneau c’est location ou rien, vu que de toute façon ce sont des voitures de fonction
Ce sera intéressant de voir combien franchiront le pas de l’apriori. Puis de la représentation sociale.
Délicat de se prononcer sur une qualité intrinsèque sur base d’images de synthèse. On attendra les essais presse pour un premier avis.
Mais déjà le rapport prix/taille est assez exceptionnel. Le style est intérieur et extérieur vraiment convaincant.
est ce que SGL va ouvrir la boite à Pandore, encore une fois de plus…
@Wizz : j’ai un moyen facile :
Cette BYD est du même format que la DS9 et semble déjà d’un style intérieur plus moderne. Elle dispose de la même fonctionnalité de siège avant passager pilotable depuis l’arrière, d’une interface multimédia plus à jour…
Sinon pour le cuir bracelet, pourquoi choisir la DS9 ?
On regarde les avis sur les coréennes et sur Dacia, et on compare avec aujourd’hui?
dacia n’est pas danc ette gamme de prix
@amiral : il parlait de l’évolution de l’image, pas une comparo avec les produits entre eux…
capito ?
Ah bon ? Ben ça alors. heureusement que tes la.
Et l’eau ça mouille, tu confirmes?
pas de date, on sait bien pourquoi. Les poules se sont cassees les dents dans le passe, et les dents ont du mal a re-pousser.
Condoléances à Tavares pour l’enterrement en 1ère classe de son nouveau bébé Made In China DS9 qui va se faire cannibaliser par ses compatriotes chinoises. Annoncé à partir de 50 000€ (ça fait cher le kilo de chrome plastifié et de cuir bracelet point de croix high couture) en hybride 225ch, la DS9 est déjà complètement larguée par cette BYD Han. A part en France où les top managers du groupe en feront leur voiture de fonction, quelques notables retraités proches de l’ EPHAD en province et nostalgiques de leur XM, et surtout nos trop chers députés, ministres, et président de la République, le reste de l’Europe pourrait être tenté par les offres chinoises 50% moins chers que les teutons. L’armada chinoise est en route pour l’Europe (après leur avoir volé toutes leurs technologies hors batteries (il faut leur laisser ce mérite) dans des joint ventures bidons) et ça va faire très mal pour toutes les marques dont le positionnement est aux abonnés absents: DS / Opel / Citroen (hors France) / Nissan / Ford / Fiat / Seat… Tavares préfère s’occuper de télétravail et jouer au monopoly avec ses bureaux que de développer une vraie plate forme électrique et de mettre au niveau technologique ses modèles (GPS / conduite autonome niveau 2 / Connectivité…) D’ailleurs les analystes financiers ne s’y trompent pas quand on voit le cours de bourse. Seule bonne nouvelle, le renoncement au 1.1 milliard de dividendes, ca finance un modèle pour chaque marque sur une nouvelle plate forme ça.
ce qui est bien dans lle délire des mecs comme toi, c’est de constater qu’il accorde systématiquement leur confiance à »l’ennemi ». Avec des mecs comme toi on comprend assez vite le schéma des collabos en 40…
Parler de collabo en étant alsacien c ‘est un peu fort ….
Style classique pas désagréable, par contre :
face avant : Honda accord,
face arrière et 3/4 ar : 508….
sinon après la Han, peut être le modèle Has ou Hochon ?
c’est pour détendre… c’est vendredi..
Zeboss, non zenaze. C’est de l’humour c’est lundi.
Franchement l’auto est pas mal.
Bon tous les gouts et les couleurs sont dans la nature.
Mais dès les premières secondes, je préfère l’équilibre de la DS9…pas seulement parce qu’elle est française de conception.
J’apprécie que moyennement la face avant notamment.
Mais ça sera certainement une superbe voiture.
Mais DS n’est pas la cible….
la révolution technologique en cours fait apparaitre de nouveaux acteurs (tesla est dors et deja plus gros que porsche) et fera disparaitre ceux qui ne s’adaptent pas (fiat est mal…)
lapin compris : qui est alsacien ici ?
Quand je « vote » je pose deux prunes !! C’est aussi de la triche aux élections ici sur ce blog? Ça fait peur le bourrage d’urnes !! Des bulletins dans les chaussettes de ES ??
Théorie du complot sur les votes?
Face avant de honda NSX mélangé à l’arrière de Peugeot 508 II
Elle est jolie je trouve
« l’intérieur reste très classique » vous êtes dure la il est complètement dans l’air du temps élégant et flatteur, les aérations je n’ai pas encore vu cela par exemple. je trouve qu’il a son style à lui reprenant certain code de bam.
Si il faut avoir l’intérieur d’une ds3 crossback pour avoir le titre innovant non merci.
disons que si on décompose les aérateurs en mini aérateurs pour faire « innovant », on peut dire que oui…
Après s’en prendre au DS3 juste histoire de monter son conservatisme…
que dire devant cela, pas grand chose. a si l’intérieur d’une 508 est bien mieux réussit mais peut être est ce aussi trop conservateur pour vous ? la ds3 crossback à intérieur très spécial et pas ergonomique, rien ne vous empêche d’aimer, mais le dénigrement gratuit et répété ne sert pas à grand chose. Les raccourcis dont vous faite à chaque fois preuve dans vos commentaires ne reflète en rien la complexité des personnes d’aimer tout et son contraire.
Si quelqu’un vote au même moment, le compteur est mis à jour en prenant en compte les 2 votes…
comme les constructeurs délocalisent leur production il faut profiter des produits chinois produit sous norme qualité européen mais avec un prix du milieu donc sans les marges des Européens qui produisent en Chine (tiers1 & tiers2). Ainsi vous sauvez votre pouvoir d’achat.
Perso j ai acheté une yaris produite en France. Excusez moi de cette faute.