La dernière génération de la Volkswagen Gol, à peine dévoilée sur le marché brésilien, bénéficie comme ses devancières d’un excellent accueil auprès des consommateurs du pays auriverde. Grâce à cet impact, la citadine du groupe Volkswagen (déjà crédité d’excellentes performances commerciales sur place) a accentué en juillet son avance sur la Fiat Palio, l’autre carton.
En juillet, le marché brésilien a enregistré un mois historique avec la commercialisation de 272 926 unités très précisément (la meilleure performance jusqu’alors remontait à avril 2008 et 248 945 immatriculations) soit une croissance de 12.37% par rapport au mois précédent et +32.26% vis à vis de juillet 2007.
Au rayon des constructeurs Fiat conserve son leadership avec 25.1% mais la menace Volkswagen se rapproche à 21.8%. Suivent respectivement GM avec 21.3%, Ford à 9.5%, Renault 4.3%, Honda 4.1%, Peugeot 3.1%, Toyota 2.6%, Citroën 2.5%, Hyundai 1.6% et Mitsubishi 1.4%, le reste étant dispersé dans différentes marques.
Sur le plan des modèles, la Gol, ancienne et actuelle génération (deux motorisations : 72 et 106 chevaux), creuse l’écart avec la Fiat Palio enregistrant plus de 31 000 ventes contre 22 000 à sa rivale italienne. Soit un écart de 9 000 unités qui n’avait pas atteint tel niveau depuis très longtemps. La première française sur le sol brésilien en juillet a été la Peugeot 206 (5 280 unités) devant la Renault Dacia Sandero (3 864) et la C4 ( 1765).
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Source : Alpini.
Sans vouloir etre parano, on espère que la mafia n’est pas dans le coup, et que c’est vraiment « accidentel ».